sab123: (Default)
К предыдущему http://sab123.dreamwidth.org/461245.html , а в России навреное пользовался бы популярностью костюм песца. Особенно в размере для полных.

И кстати о горностаях. Все видели в кино королевские горностаевые мантии, белые с черными точечками? При ближайшем рассмотрении выяснилось, что черные точечки на ней - это кончики хвостиков, которые свисают снаружи. Посчитав их, наверное, можно узнать, сколько горностаев пошло на мантию.
sab123: (Default)
На завтраке в гостинице среди напитков, рядом со смузями, был обнаружен "голубичный суп". Я конечно, не мог его не попробовать. Оказался кисель. Так что у шведов не только блины прям как русские, но и кисель. Подозреваю, что без какого-то общего источника тут не обошлось.

В других новостях: идея делать соус для эскарго из сыра э-э-э грюйер, что-ли, вместо чеснока - неудачная. У сыра слишком сильный вкус, который все забивает. Есть можно, но менее радостно.
sab123: (Default)
Пошел нынче смотреть шведский королевский дворец. А там заборы какие-то, свистят. Между заборами оказались спортивные вылысыпыдысты, в плавках примерно как у Бората. Специально обученные люди стоят раньше по ходу и свистят когда видят подъезжающих вылысыпыдыстов, а ниже по ходу другие люди слышат и закрывают проход впоперек для пешеходов на это время. Точнее, более подробный осмотр показал, что даже не вылысыпыдысты, а вылысыпыдыстки. С названиями стран на жопе, и любители особо коротких плавок - итальянки и японки. Вылысыпыдысты тоже обнаружились, но ближе к вечеру и в более прикрывающих плавках (сексизм, однако!), типа как у борцов начала 20-го века, хоть и все равно у некоторых с вырезом на спине. На перекрывающих дорогу людях я прочитал про мировой триатлон, так что может плавки там не случайно, может они прямо в таком виде с велосипеда кидаются плавать. Но надо сказать, что погода нынче не очень подходящая для плавок, я вот лично даже свитер надел под куртку, а их еще и ветер обдувает. Видимо, очень закаленные. Надеюсь, что они плавают не в реке.

Не знаю, дело в этих соревнованиях или в чем, но по дворцу ходит дофига и русских групп и отдельных индивидуев.
sab123: (Default)
Самый главный предмет активного впаривания на карибских островах - ювелирка. Которая якобы Очень Дешевая. На этот раз у меня был референтный случай недавней покупки, поэтому я поинтересовался сравнить. Все разложено в витринах без цен, чтобы узнать цену надо спросить. Спросив, чуть не рухнул. Значить, я как-то покупал бриллиантовые сережечки с list price около $1500, за меньше $300 по случаю выгодной распродажи (без распродажи, точнее с каждодневной "распродажей", они идут в реальности за около $600). Тут мне за аналогичное назвали $10K. Ну, положим, тут оно было чуть обсыпано по краям мелкими алмазами чтоб смотрелось больше. Ну положим даже какая-то Особо Продвинутая огранка, которой они сильно гордятся (хотя мне разницы как-то не видно, особенно в маленьких размерах). Но не в десять же раз? В то, что у них какие-то особо чистые камни, мне тоже не очень верится. Остается только предположить, что это такой лохоразвод.

Кстати, на близкую тему: никогда, никогда не покупайте блиллианты через интернет. Дойдите до магазина ножками и убедитесь, что их Выгодное Интернетное Предложение - редкое говно, которое выглядит как белая пластмасса.

Lyft

Apr. 16th, 2017 08:40 am
sab123: (Default)
Впервые опробовал ride-sharing. То есть, шеринга как такового там вообще не наблюдается, видно, что все водители занимаются перевозкой вполне профессионально, и правильное название всему этому занятию - limo. Выбран был Lyft, потому что он дружественный к клиентам - показал расценки вообще без создания аккаунта, и апп ихний не хотел лишнего. А Uber - гнусное говно, которое без аккаунта ничего не показывает и норовит везде лезть.

Ну, что я могу сказать, опыт наверное настолько положительный, насколько положительным он может быть с такси (вообще я такси все еще ненавижу). Машины в популярных местах находились быстро. Как оно в непопулярное время в непопулярных метах - неизвестно. Цены в два раза дешевле тех, которые в лицензированных такси. Вообще, честно говоря, не очень понятно, как они при таких ценах получают прибыль.

Но поиск мест по названиям у них со странностями - в частности, оно мне так нашло какой-то неправильный порт. Водители тоже умеют только следовать маршруту из приложения, в отличие от нормальных таксистов.

О, еще история про лицензированные такси (не Lyft): система отплаты карточкой автоматически включила 20% чаевых. Не охренели ли они?
sab123: (Default)
Впервые старательно подготовился, и таки осуществил сабж.

С подачи [personal profile] brmail приобрел маску Tribord. Всячески рекомендую. В обычную маску у меня постоянно наливалась вода и попадала в нос, вплоть до невозможности использования, в эту не наливается. В этой можно даже кашлять без последствий.

У меня еще есть ощущение, что в такой маске должно быть очень удобно учиться плавать. Как вот мы в детстве сначала задерживали дыхание, опускали голову в воду и плыли. А тут можно и дыхание не задерживать и глаза не закрывать.

Ласты у меня были двух типов: US Divers и Churchill. В US Divers _очень_ маленькие размеры, но без водных носков и на мокрые ноги они кое-как оделись. Потом при заходе в воду самоотстегнулась застежка, кусок застежки отскочил и где-то пропал, и на этом весь процесс и закончился. Запасную застежку на замену я потом купил в магазине на корабле, но опять пробовать уже было негде. В общем и целом - дрянь, такие покупать не надо.

Churchill проявили себя гораздо, гораздо лучше. Они простые резиновые, одеваются гораздо легче, и теряться в них нечему. С водными носками они одевались гораздо лучше, хоть и чуть тесновато, без них - хорошо и даже чуть свободно по ощущениям. Я впервые плавал с ластами, и процесс требует освоения. Оно как бы ощущается неудобно и глупо, как будто ничего никуда не гребется, но в итоге я обнаружил, что с ластами я легко и непринужденно передвигаюсь против течения там, где без ласт такой эффект требовал барахтанья на максимуме усилий.

Похоже, что чтобы не набирать в ласты песка, и не дебильно спотыкаться при заходе в воду, надо ласты надевать и снимать уже в воде. Но если с Черчиллем это делается легко, то с ЮС Дайверсом вряд ли получится застегнуть в воде их дебильную застежку. Песок, попавший в Черчилля, в-основном сам вымывается в специальную дырку при движении, но не до конца, специально вымыть его - лучше и быстрее.

Что касается рыб, то больше всего их обнаружилось не на настоящем коралловом рифе, а на искусственно насыпанном каменном волноломе вдоль берега перед пляжем. И рассматривать их там гораздо удобнее. Может на рифе надо плавать снаружи рифа, а не с береговой его стороны, но как неопытный ластоплавальщик я побоялся туда пробираться.
sab123: (face)
Когда это помнится Микрософт хвалился, что в отличие от Гугеля не читает почту? Уже читает. На хотмейле к письму про резервирование билетов показали рекламу с билетами в том же направлении (и что особо занимательно, варианты на соседние аэропорты тоже, то есть оконечные пункты были слиты к рекламодателю для более интеллектуального анализа). Впрочем, цены в рекламе оказались враньем.

Из поисков агентов помимо пожравшей все экспедии: vayama.com - говно; какая-то найденная тоже на skyscanner.com шведская контора gotogate.com - может и не говно как таковое, но платежи туда не проходят (сегодня меня еще и разбудили автоматическими звонками про возможный fraud с обоих опробованных карточек), да и вообще они берут только Визу и Мастеркард, а про Амекс и Дискавер они не в курсе.

P.S. Через Ваяму таки нашлась скидка в примерно 10% цены. Но с геморроем. С другой стороны, конечно, в Экспедии и всем ей пожранном нынче тоже такой же индусский сервис.
sab123: (face)
Раньше я думал, что ньюйоркское метро - это ужас какой-то, но нет, бывает гораздо хуже. Стокгольмское метро - это полный пипец. Устроено невероятно дебильно.

При попытке купить билет автомат вываливает список из больше десятка вариантов, и хер поймешь, что они значат (в английском варианте, не говоря уже о шведском). Пришлось спрашивать дядечку в будочке, который разъяснил, что хрень не так далеко от центра называется "зона А". Вот почему нельзя было нарисовать карту, чтоб это было наглядно видно? И спрашивать в автомате менее странным способом. При покупке билета прямо у дядечки он стоит 44 кроны, а в автомате - 36 крон (крона - примерно 1/10 евро). Детские билеты стоят дешевле - 20 крон, если я правильно помню, и по выходным детей до 18 пускают бесплатно. Но подробное чтение билета показало, что поверх 36 крон берут еще и 2.40 НДС. Еще можно записать деньги на карточку, но за саму карточку берут 20 крон (это в отличие от НЙ, где мало того что карточку дают бесплатно, и еще и скидку при записи денег на нее). Карточка, между прочим, работает только на одно рыло, чтобы заплатить ей за несколько человек - требует нетривиальных усилий от дядечки. Автомату нельзя выбрать сразу набор билетов, даже просто "два вот таких билета" нельзя сказать, чтобы заплатить за них сразу. Нет, надо непременно идти через всю процедуру и тыкание карточки с самого начала для каждого билета, а работает он медленно как хер знает что. Неудивительно, что образуются такие очереди.

Вот интересно, если в НЙ перестать субсидировать общественный транспорт, билеты тоже будут по 4 с лишним доллара? Или дешевле или дороже? О, нашел ответ: почти 6 долларов. http://www.citylab.com/commute/2014/07/why-higher-fares-would-be-good-for-public-transit/374314/ Ан нет, более подробное чтение показало, что где-то 3.50. А автобусы - 7.50, и 6 - это среднее для обоих.

Когда лазил смотреть, что значит налог, оказавшийся НДС (moms), впечатлился шведскими налогами. У них верхняя налоговая скобка начинается с 88К долларов в год и составляет 56%. Плюс еще с работодателя около 30% (плюс с работодателя пенсионный налог около 5%, но тот кончается на около 40К дохода). То есть, в сумме выходит примерно 67% налога. Для совсем бедных у них только 31% налога, плюс те же 30% с работодателя, плюс еще 5% с работодателя, которые потом кончаются. Поверх этого идет НДС 25% (сниженный на еду - 12%, билеты - 6%). С кем-то я еще недавно спорил в ЖЖ про шведский уровень жизни, он мне доказывал, что якобы он сравним с американским. Фиг, нищета на нищете, как я и читал в интернетах.
sab123: (face)
Будучи в Скандинавии в конце года, предоставляется возможность опробовать не только вообще их еду, но и в частности рождественскую. На пароме был буфет с рождественской тематикой.

В Финляндии из особых напитков имеется глёгг. Я, правда, его пробовал не настоящий вариант с вином, а безалкогольный, и не грел как положено, а пил как есть. В нем дохрена корицы и маленько имбиря, получается примерно как жидкий пряник.

В Швеции имеется юлмуст. Он по вкусу и виду очень похож на Coke zero - такой же слабовыраженный вкус, но присутствует еще и некий яблочный аромат. В-принципе, тоже приколько. Он на самом деле не сильно традиционный, а изобретен около ста с мелочью лет назад, типа как Кока-Кола.

Торт "Рождественское полено" оказался рулетиком с кремом. От рулета отрезается часть и приставляется сбоку, и все это дело поливается глазурью, чтобы выглядело как полено.

В Швеции имеются очень толковые блины, прям как русские. Которые едят с вареньем и взбитыми сливками.

Из странных традиционных рождественских блюд мне на удивление понравились пюре из разных видов брюквы и прочей репы. Хоть иди дома, покупай брюкву, да делай пюре.

Селедка присутствовала в как минимум четырех видах, один из них "по-русски" (под шубой). Гадкий русский вариант не ел, остальные попробовал. В скандинавских соусах она очень даже съедобна.

Еще они там очень любят укроп, не меньше чем в русской кухне.

Икры было примерно пять видов, вплоть до красной, остальные более типа минтаевой. Одна из них я думал, что икорное масло, но потом прочитал - пишут, что просто икра, просто она этакая очень мелкая.

Палтус (halibut) очень мило пошел в холоднокопченом виде. Я так вообще к палтусу отношусь отрицательно, он в вареном-жареном виде невкусный (хоть и не совсем такая гадость, как лосось или тунец), но вот в холоднокопченом провил себя очень положительно. Он, наверное, в этом смысле подобен лососю.

Тефтельки у них там вполне милые, и наверное настоящие лучше, чем в Икее. А вот с сосисочками для завтрака у них не очень. Они у них именно сосисочки в оболочке, сосисочного вида и вкуса. Мне больше нравятся эдакие мелкие колбаски, как в немецкой и американской традиции, у которых оболочка ужаривается, и с них капает вкусный жир.

Вот, кстати, опробованные в Финляндии тефтельки из оленя оказались очень милые. А судака они замучали, он у них вышел безвкусный и сухой. Уж не знаю, насколько традиционны эти рецепты.

Ихнее пиво весьма сомнительное. Какие-то поганые лагеры.

Кваса в Финляндии не обнаружил.

О, чуть не забыл: Рояль-с-сыром в тамошних Макдональдсах не был обнаружен. Вместо того у них Quarter-Pounder-with-cheese называется QP-с-сыром. И еще у меня сложилось впечатление, что в американских Макдональдсах меню ширше.

И чтоб два раза не вставать, про не-Скандинавию:

Во Франции в бутерброде с уткой этой утки оказалось на удивление немного, зато дохрена сливового джема. Вполне вкусно, но странно. Нормального ресторана для опробования французской кухни в аэропорту так и не нашлось.

Покупать фуагру с трюфелем смысла нет. Заметно дороже, а на вкус практически незаметно. Там этого трюфеля вложен этакий масенький катышек. Причем я даже и сам этот катышек грыз - один хрен, почти безвкусный.

Ихние печенки macarons (как это сказать по-русски, чтобы не путать с макаронами?) очень даже милые. И пирожное-корзиночка с ягодами мне тоже понравилась.
sab123: (face)
Лас-Вегас замечательно приспособлен для автомобильного перемещения. Во всех казинах-гостиницах есть большие и бесплатные стоянки. Поэтому можно лишнего не пешкодралить, а приехал, осмотрел окрестность, поехал к следующей. Ну, осматривать, конечно, все равно пешком.

И для посещения всяких представлений или ресторанов - очень удобно.

По Стрипу интересно пару раз проехаться, но потом перемещаться граздо быстрее по задним улочкам, туда как раз и все стоянки выходят.

Были наконец-то обнаружены хваленые ласвегасские буфеты. В новых казинах, конечно, буфеты тоже есть, но в-общем не лучше буфетов в других местах и гораздо дороже. А чтоб дешево и сердито - это в более старых казинах в области Фремонт стрит. Там, кстати, стоянка за деньги, но вечером (когда собственно там интересное и начинает происходить) и в воскресенье можно поставиться рядом на улице забесплатно.
sab123: (face)
Будучи в Монтане, не надо ездить смотреть Garnet Ghost Town. Смотреть там особо нечего, а дорога поганая, гравийная, а если ехать с восточной стороны, то и вовсе в ширину одной машины. Убивается очень много времени. С другой стороны, виды с этой дороги на каньон - вполне ничего себе.

Будучи в Вайоминге, дорога от Jackson до Evanston - очень даже ничего, пустая и едется по скорости не хуже интерстейта. Только насекомых там дикое количество, потом перед машины аж мохнатый от их трупиков. Кстати, уже в совсем другом месте на остановке обнаружил толпу ос, занятых поеданием этих трупиков.

Сам Джексон - этакий пафосный городишко.
sab123: (face)
Не помню, писал ли я уже про бурбон? Ну, если писал, то еще раз напишу.

В Кентуках заходил на винокурню Джим Бим - благо, она недалеко от дороги, и рядом с другими достопримечательностями. Экскурсия занимательная, показывают весь процесс на мини-заводике, а также виды полноразмерного завода и бочкохранилище. Спирт у них перегоняют на ректификационной колонне. В связи с чем непонятен такой момент: вроде ж, ректификационная колонна должна давать чистый спирт, так? А они говорят, что вкус продукта меняется от добавления разных видов зерна (пшеницы, ржи, ячменя). Как? Если чистый спирт, то сырье ему должно быть пофиг.

В конце давали пробовать, два образца по 2 унции - из автоматов с полным выбором ассортимента. Говорят, что раньше давали 4 образца по 1 унции, но почему-то штат это запретил. По-хорошему там надо ходить группой из нескольких человек и вместе пробовать по чуть-чуть из многих образцов.

Результат - в том, что весь вкус от бочки. Хоть бурбон хоть ирландское виски - оно как коньяк. И только шотландское - как рвота, из-за копчения зерна (и , видимо, прохождения этой сивухи в продукт).

Еще один интересный момент - что вкус меняется от того, где хранилась бочка. Бочкохранилища соответствуют по высоте примерно 7-этажному дому. В процессе хранения там что-то дображивает, выделяется тепло, и естественно поднимается вверх. Поэтому верхние бочки хранятся при более высокой температуре, чем нижние, и в них получается более сладкий и ароматный вкус. А в нижних - более дубовый. Вот видимо этим и объясняется, что когда я в юношестве пробовал болгарский коньяк, он был ароматным, а пробованные потом французские - поганые дубовые, и только грузинский коньяк потом попадался вкусный. Обычно в бурбоне они бодяжат из разных бочек для стандартного вкуса, но бывают и разные марки. Джим Бим называет свои варианты в честь разных членов семейства, и конкретно вариант из верхних бочек называется Baker.

Кстати, неразведенная 60-градусная хрень из одной бочки, которую разливают прямо на глазах (а так же предлагают самому вымыть бутылку, подписать своим именем и купить), мне не понравилась.

А сам Бим оказался изначально Boehm, то есть Чех. И марка создана только после отмены сухого закона, внуком основателя Джимом, который назвал в честь себя. А до того оно называлось как-то по-другому.
sab123: (face)
Будучи в чикагах, опробовал ихнюю глубокую пиццу. Кстати, найти ее оказалось не так просто, не во всякой пиццерии, а нашлась вовсе не в пицерии, а в просто так ресторане. Так вот, тесто в ней такое же тонкое, как и в ньюйоркской/неаполитанской, но засунуто в глубокую сковородку со странной сеточкой на дне. Я подозреваю, что в это пространство наливается вода, чтоб она не пригорала пока печется. И поток кладут начинку, и сверху - сыр (в отличие от ньюйоркской, где начинка идет поверх сыра). Что соответствует нашей домашней традиции, и вообще мудро, поскольку под сыром сохраняется вся сочность.
sab123: (face)
Был в музее стекла в Такоме, и должен сказать, что он понравился мне гораздо меньше, чем в Нью-Джерси. В Нью-Джерси - это место, где раньше изготавливали стекло промышленно, и музей у них про историю промышленного стеклодутия. От полностью кустарного до совремнного промышленного. От оконного стекла и бутылок до сервизов разного времени. Ну, безделушки есть, но и они в-основном тоже исторические, штуковины, которые стеклодувы делали для себя после смены (там например очень большая коллекция разновсяких розочек в шарике). А в Такоме - выставка художества, изготовленного в стекле. Художество это как-то не впечатлило, да и вообще его немного.
sab123: (face)
4200 миль
средняя скорость в движении 57 mph
средний расход топлива 21.2 mpg

* Мелкий шрифт:
Согласно циферкам из машины.
Включая все сторонние зигзаги.
Не совсем от моря и до моря - с одной стороны где-то 250 миль остается, с другой - небось около 100, если желать именно моря, а не залива.
Две с половиной недели.
Максимальная достигнутая высота - около 10500 футов.
sab123: (face)
Был в Пендельтоне, там тоже ходил на подземный тур. Вообще ужас сколько этих подземных туров развелось, оказывается в Портленде тоже есть. В Пендельтоне оно существует с 80-какого-то года. Но небось все-таки Сиэттл был первый, небось с него накопировали.

По сути оно в Пендельтоне похоже на Сиэттл - тоже подвалы и пространства под тротуарами вокруг домов. Но с двумя отличиями. Во-первых, оно так получилось построено не в результате насыпания уровня земли, а они специально рыли ямы под фундамент ширше и делали эти под-тротуарные пространства, чтобы создать больше места для кладовок и более удобный способ сообщения с этими кладовками (прям в тротуаре делали люки для загрузки). Во-вторых, для китайцев, которые там работали на строительстве, был комендантский час, и они потихоньку прорывали ходы сообщения под улицами, чтобы передвигаться, не выходя на поверхность, в итоге соединив весь тогдашний город. Ну и, кстати, тур пожалуй побольше и поинтересней, чем в Сиэттле, и включает еще бывший бордель (в том же доме над землей).

Но вообще самые эпичные подземелья - это в Чикаго возле речки. Там целые улицы, включая автомобильное движение, засунуты в два-три этажа. По сей день. Вот так идешь по улице, а оказывается, что это нифига не земля, а под ней еще одна улица. И под ней может быть еще одна. В Атланте типа такого тоже есть, но очень мало, и все же без автомобильного движения снизу.
sab123: (face)
Даже удивительно, что в телевизоре Шелдон вычеркнул целиком Небраску только на основании происхождения оттуда Пенни. А зато там столько паровозиков! Через штат проходит трансконтинентальная железная дорога, и вся жизнь сконцентрирована вокруг нее. Даже фермерство - и то привязано к доставке зерна по железной дороге.

Еще там есть самая большая в мире сортировочная станция, на которую дают смотреть за деньги с башни. Оно, пожалуй, этих денег не очень-то и стоит. Но поезда с аж четырьмя тепловозами впечатляют. Там же видел табличку "тут ездят радиоуправляемые тепловозы, не пугайтесь тепловозам без людей".

Капитолий в Линкольне изнутри похож на средневековый замок. Снаружи - чуть меньше, но тоже. Даже удивительно, что Стирлинг в свою эпопею записал Айову, но не записал Небраску, при таком готовом элементе декорации.

Ну, и ковбои, пионеры и всякое такое.

Из уникальных развлечений - музей при лаборатории испытания тракторов в Линкольне. Они там очень радуются всем посетителям (видимо редким), и все рассказывают и показывают. Для испытания тракторов таскают ими специально переделанный карьерный самосвал, переключенный на специальный режим торможения заглушенным двигателем.

С бензином творится какая-то фигня. Не то что бы у них 93-й был запрещен, в одном месте попадался, но даже и 91-й присутствует далеко не везде, и когда присутствует, то часто за какие-то дикие деньги. Даже на двух рядом стоящих заправках может различаться на полдоллара за галлон. Видимо, у них мало спроса на него.

А в Айове была увидена вообще странная фича - у них вместо 89-го есть две разновидности 87-го - одна со спиртом, вторая без. Со спиртом дешевле где-то на 25 центов. Удивительно, что у них в гнезде спиртопроизводства продают бензин без спирта. Я сначала думал, что что со спиртом и с еще больше спирта, но нет, это именно вариант без спирта. Погуглил, пишут, что спирт вреден для двухтактных двигателей. Но разве где-то еще есть двухтатктные двигатели? Или у них очень много совсем старых машин?

даты

Oct. 9th, 2013 09:14 am
sab123: (face)
В Детройте я побывал на 100-летие открытия первого конвейера Фордом, а в Чикаго - на какую-то годовщину пожара.
sab123: (face)
Некоторые тут боятся в детройтский аэропорт проездом заезжатть, а я специально поехал посмотреть на Детройт. Оказалось соверешшно замечательное место. И музей Форда очень выдающийся (только на него надо отводить больше времени), и сам город с окрестностями очень красивый. Ну, в даунтауне у них как везде кучка небоскребного говна, но даже это говно винтажное. Ну и местами торчат какие-от заброшенные многоэтажки, но на то они и многоэтажки, чтобы быть заброшенными. И для того он и даунтаун, чтобы быть покинутым. А чуть в сторону - очень красиво. Вполне можно там жить. Только дороги у них хреновые, почти как в Нью-Йорке. И еще везде лезут в глаза проклятые профсоюзы. Куда ни глянь - то и сё UAW.

А вот Чикаго - жопа. Я как туда заехал, так просто офигел, в какую жопу я залез, и какого хера я туда залез. Это город-город. Выглядит целиком как куча говна, как Нью-Йорк какой-нибудь. Ну, вблизи оказалось почище и поприличнее Нью-Йорка, но все равно жуткое место. Ну, и пожалуй поприличнее Сан-Франциска тоже, можно поставить на четвертое место среди самых поганых мест Америки.
sab123: (face)
Фотки тут:

https://picasaweb.google.com/103695037679610839311/Belgium?authuser=0&feat=directlink

В-общем, Бельгия - такая очень старинная, тесная и клаустрофобная страна. Маленькие домики, узенькие дорожки, где с трудом разъезжаются две машины. Причем даже там, где домики новой постройки и на казалось бы изрядном участке земли, а дороги идут вдоль пустого поля. В одном месте дорога была такой ширины, что две машины разъехаться не могли, так ее сбоку засыпали гравием, но почему-то не заасфальтировали. Полное ощущение Хранения Традиций, и пофиг на удобство. Во многих местах принято ставить машины на тротуар.

Машины в-основном французские, и все подряд дизельные. Ситроен Ксара, которым много побеждено в ралли, оказался не только яйцеобразным, но и очень масеньким. Вообще европейские машины выглядят довольно непривычно и довольно смешно. По утрам, когда народ едет на работу, состав машин сильно меняется: выползает много более крупных машин и более немецких машин.

Во французской кухне (ну, или бельгийском ее варианте) обнаружилось просто дофига стейков. Более того, помимо стейков как-то был очень небольшой выбор, так что стейки приходилось есть часто (вот такие проблемы первого мира). Ну, иногда вместо того баранину. Называются отрезы мяса только по-другому, чем по-английски. Антрекот - это согласно википедии типа t-bone steak, только часть без кости, всем советую. И уровни готовности тоже местные, вроде как medium называется "розЕ", medium rare - это "розЕ маленько с кровью". Впрочем, то ли они маленько промахивались, то ли на самом деле соответствие на ступеньку другое, розЕ был скорее medium-well, а который обещан "маленько с кровью" - medium. Баранину в шашлыке, кстати, тоже говорят, что самое правильное - розЕ, так что наверное все-таки розЕ - это medium-well.

В одном месте была жарка мяса самообслуживанием (это не баг, а такая специальная фича): приносят раскаленный камень и на нем сырой кусок мяса. Мясо это сам переворачиваешь-жаришь-режешь по вкусу. Жарится быстро. Прикольный аттракцион.

К мясу непременно прилагают соус. Ну, соусы ничего, но макание хорошего мяса в соус представляется мне бесполезной тратой хорошего мяса. А то вкус соуса забивает вкус мяса.

Бельгийский гамбургер - это нечто совершенно особенное. В ихней фриттерии выбираешь гамбургер как таковой и соус. Соусы на основе майонеза, плюс кетчуп. Соус участвует в двух частях: Во-первых, его дают в баночке для макания картошки (кстати, идет очень мило, гораздо лучше кетчупа). Во-вторых его мажут на мясо. Я брал чизбургер, там значит булка, потом слой майонеза, потом мясо и сыр, потом слой выбранного майонезного соуса, потом вторая половина булки, безо всякой травы. Мясо, правда, на этом двухстороннем майонезе елозит и норовит ускакать. Мясо тоже своеобразное: во-первых, в нем явно есть свинина (затрудняюсь сказать, только свинина или говядина тоже присутствует), во-вторых оно очень мелко провернуто. В тонком слое панировки сухариками. Вкусом и тактильными ощущениями напоминает скорее вареную колбасу. В-общем, совершенно необычно и неожиданно, но мне понравилось.

Бельгийское крепкое пиво рулез, особенно всякие триппели. Кстати, на экскурсии много узнал про технологию его приготовления. В частности, после добавленя дрожжей его подвергают сложной последовательности температурных режимов. Потому что при разной температуре брожение идет по-разному, и таким образом набирают правильный результат.

По-английски во французской части Белигии говорят как-то не очень, но более-менее можно объясниться, и обычно есть английские меню.

Приобщался за компанию к художественной культуре. Должен сказать, что от Пикассо у меня осталось ощущение, что он с утра вставал, завтракал, рисовал десяток картин до обеда, потом говорил "ну, на эту неделю достаточно, а то совсем некуда будет деньги девать". Хотя конечно фиг знает, может он на самом деле на каждую закорючку пробовал тысячу вариантов, пока не получалась Правильная Закорючка. От Дали тоже была какая-то не толковая хрень: в-основном книжные иллюстрации, которые он рисовал в 70-х годах, и у меня есть ощущение, что к старости у него то ли талант кончился, то ли ему все надоело. С известными картинами, которые он рисовал в молодости, не сравнить.

Обменник в аэропорту поразил своей наглостью: при рыночном курсе евро к доллару около 1.3, они покупали по 1.1 и продавали по 1.5. За что были посланы.

October 2017

S M T W T F S
12 3 45 6 7
8 9 10 1112 13 14
15 161718 192021
22232425262728
293031    

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Oct. 22nd, 2017 06:35 am
Powered by Dreamwidth Studios