SB

Впервые решил до конца кроссворд из журнала (Science News), без единого обращения к интернетам. Надо сказать, что таперича с помощью компьютеров кроссворды стали сильнее заполнены, с целыми квадратными блоками букв, что делает их легче для решения.

Проезжал мимо магазина тренажеров Top Fitness, подумал, что в свете тренируемых частей тела более точным названием было бы Bottom Fitness.

Я нынче периодически играю в телефоне в игру, где надо составлять слова из выданных букв, типа кроссворда. И регулярно оказывается, что вроде никаких слов не видно, я закрыл телефон, и тут мне приходит в голову еще одно-два слова. И вот нынче я занимался едой, мне в голову пришли слова. Но не из уровня, который у меня был в телефоне последним - я запомнил слова, и они вообще не соотвествовали тем буквам. А, как оказалось, из уровня, который я открыл примерно через час. Вот что это было? Нет, у меня есть чувство, что там наборы букв иногда или повторяются или очень близкие к уже бывшим. Но вроде и до того сегодня такой набор не попадался, хотя я не совсем уверен.

Кстати, из той же игры другой забавный случай: довольно часто выпадает реклама с майкой на которой типа загадка "составь слова из букв PNEIS и BUTTSXE" (слова в ответе мелкими буквами оказываются "SPINE" и "SUBTEXT"). Так вот, в этой игре мне как-то выпал уровень, в которой изначальное случайное расположение букв в круге было именно BUTTSXE.

Был на Paine Field. Это изначально аэропорт боинговского завода, но на нем же есть и малая авиация, и бывший авиамузей Пола Аллена, и вот сейчас коммерческие рейсы. У них стоянка делится на две категории - премиальная прям перед терминалом (прям как помнится в Челябинске) по 6 долларов в час и 36 в сутки, и экономная - чуть в стороне, по (сюрприз!) тоже 6 долларов в час, но "всего" 24 в сутки. Охренеть, какая нынче пошла экономия. Я еще помню, как экономная стоянка в Даллесовском была по 5 в сутки. В Сиэттл-Такомском аэропорту стоянку рядом с теримналом опять подняли, до что-то типа 38 в сутки, но зато у сторонних контор вне аэропорта - все еще около 12. Мораль в том, что для личных применений Пэйн все еще малоподходящ (ну или ездить туда на такси).

У меня примерно нынче наступило время, когда больше половины жизни прожито после пеерезда в Америку.

Перечитал "Аэропорт" Хейли. Он написан в 1968 году, и речь там идет про "аэропорт, который был построен только в конце 50-х, но сейчас публика не понимает, что он уже устарел". Что мы видим изменившегося за уже 50 с лишним лет?

Прогнозы про "сейчас выходят широкофюзеляжные самолеты, а потом будут и сверхзвуковые" не сбылись. Причем настолько, что даже широкофюзеляжных сейчас на внутренних рейсах не встретить - они были и исчезли, всех пожрали сраные 737-е и аналогичные Эйрбасы. Если кто не знает, то главная причина тут в том, что надежды на повышение пропускной способности аэропортов с более крупными самолетами не оправдались: большие самолеты создают большую турбулентность, и между ними приходится делать более длинные интервалы.

Прогнозы про "будут строить аэропорты с терминалами в форме кольца, а не вытянутые прямо" сбылись, сейчас это вполне типовая архитектура.

Собственно терминалы, видимо, не сильно поменялись - уже тогда они заходили прямо из рукава в самолет, что выглядело удивительным, когда я читал этот роман в СССР.

Халява с проходом в самолет кончилась, это не говоря уже про сраную TSA.

В книжке приводятся некоторые финансовые цифры:
билет от Чикаго до Рима и назад в эконом-классе - $474
годовая зарплата пилота - $30K
годовая зарплата диспетчера - $10K

Инфляция с конца 1960-х - примерно в 8 раз, так что при переводе эти цифры получаются примерно:
билет от Чикаго до Рима и назад в эконом-классе - ~$4000 - охренеть, сейчас бизнес-класс стоит гораздо дешевле
зарплата пилота - $250K - для пилотов больших самолетов так и есть, а то несколько и больше, а вот в мелких самолетах гораздо меньше
зарплата диспетчера - $80K - я думаю, что с тех пор поднялась

В связи с этим подешевлением, денег у авиакомпаний убавилось, и вся кучерявость исчезла. Я еще застал времена когда давали подушки и одеяла, и багаж принимали прям у входа в аэропорт, а сейчас совсем жопа-жопа. А раньше, оказывается, и кредиты на билеты давали, ну и безбилетниками не сильно заморачивались. Безбилетников, впрочем, нынче не пустит TSA.

Страховок на полет, конечно, давно уже нет. Количество авиакомпаний сильно ужалось. Количество видов самолетов - тоже.

А вот еше нашлось интересное: пишут, что от бомбизма-терроризма падало в среднем полтора самолета в год. Это еще до просвечивания багажа. В-принципе, не так много, можно было бы поменять просветчиков багажа на бомбистов. С третьей стороны, это при цене билетов, когда не у каждого бомбиста на них хватало денег. А при дешевых билетах их может больше будет. Ну, не говоря уже про организованный терроризм.

Вчера еще один водитель врубился в мое дерево, даже в два. Этот - с тяжелыми последствиями. Причем судя по следам выглядит как будто он вообще не прочухал, что там поворот, еле-еле повернул в последний момент. Может потому, что предыдущая тетенька снесла знак и его еще не восстановили. Судя по обломкам и тому, что удалось разглядеть ночью, машина Форд - или СУВ, или crew cab. Свалился с насыпи, правым углом пропахал борозду, левым углом въехал в ту же елку, что и прошлая тетенька, но с другой стороны, отскочил боком с переворотом, ударился люком на крыше (там осталось много битого черного стекла) об яблоню и повалил ее, остановился в перевернутом состоянии, и загорелся. Надо отдать должное пожарным, приехали очень быстро и потушили. Мне велели не пытаться подходить, на случай если взорвется.

Прокомментировал тут человека с синдромом иенмердока, но он быстро расхотел общаться, заморозил тред:

http://relyef.livejournal.com/307898.html?thread=2373306#t2373306

Ну ладно, тут продолжим.

---

Я >> Так это ж вы утверждаете. А в реальности что, кого-то расстреляли?

> То есть про Philando Castile Shooting Вы не слышали?

А откуда, пардон, вы услышали, если не из писулек?

Полной ясности там нет, но очевидно, что застрелили его совсем не за превышение скорости. И как-то вот так получается, что я ни разу не видел, чтобы полицейский остановивший за превышение скорости, подходил к машине с вынутым пистолетом. Тем более, что полицейских там было двое. Поэтому есть все основания подозревать, что персонаж довыделывался. А бабе его доверять оснований нет. Достаточно вспомнить про родню всяких трейвонмартинов (ну или если вам цвет кожи важен, про родню всяких русских бандитов).

Я >> Вы же не просто так бросились писать этот пост, а в виде реакции на события? Про которые прочитали в писульках?

> То, что произошло вчера в Далласе, освещалось в писульках???

В них! Что нам тут и продемонстрировано.

Я >> Это - результат дедуктивного метода

> То есть Вы таки пришли сюда флудить. Идите на хуй

Вы явно комплексуете когда с вами не соглашаются.

Читаю книжку "The tipping point". Оттуда история:

22 декабря 1984 года некто Берни Гетц ехал в нью-йоркском метро и к нему пристали четверо черных гопников, сшибая пятерку. В отет он достал револьвер и их всех перестрелял (к сожалению, не насмерть, но одного из них в результате перебития хребта парализовало). После чего слез с поезда и ушел. Через несколько дней он сдался полиции. Присяжные его оправдали, по случаю чего на улицах Нью-Йорка была радость и веселье.

Спрашивается, где был Шарптон? И что в обществе ударилось на голову с тех пор?

P.S. Нашел, где был Шарптон: таким же ублюдком, как и нынче.

А ведь действительно, поставив рядом Барби и новомодную куклу с реалистическими пропорциями, видно, что Барби очень дегенеративна. Но она, конечно, из разряда персонажей мультфильмов. Никто же не ожидает реализма от изображения Губкибоба.