SB

Уже давно собирался написать, но как-то все до сих пор не собрался про карибские острова вообще, обо всяких впечатлениях.

В них заметна на глаз разница между островами независимыми и островами, принадлежащими крупным странам. Вторые однозначно богаче. На независммых островах даже дороги на удивление узкие, корявые, и извилистые что по горизонтали что по вертикали. Новое крупное строительство на независимых островах происходит в-основном путем китайских инвестиций. Американские острова выглядят не так уж и сильно отличающимися от какого-нибудь Ки Веста.

Коммерция островов оказалась сильно подкошена падением цен на сахар в 1970-х годах, и с тех пор бывшие сахарные плантации и заводы стоят заброшенными.

На независимых островах движение левостороннее, по английской традиции. Машины в-основном подержанные японские. На голландских я в этот раз на землю не ступал, но насколько я помню с прошлого раза - правостороннее. На американских - движение левостороннее, но машины обычные американские леворульные. Похоже, что американские острова не так давно были английскими, я на таком увидел корпуса английских двухэтажных автобусов.

"Антигуа и Барбуда" по-местному (и по-английски) произносится "Антига энд Барбьюда". Но в историческом смысле таксист рассказывал, что остров был назван Колумбом по-испански Антигуа, с "у" (в честь головного корабля "Санта Мария Де Антигуа"), так что нынешнее произношение - самостоятельное ответвление.

Непосредственно на причале расценки на такси похожи на покупаемые на корабле экскурсии, а при отходе чуть подальше начинают падать. Таксисты старательно комбинируют развлечения, и надо сказать, что ездить с независимыми таксистами мне понравилось больше. За дешевле получается индивидуальная машина, которая едет в соответствии с твоими пожеланиями, а не по стандартному маршруту, и на стоянках не надо ждать других людей.

На Антиге таксист очень прилично провез нас по достопримечательностям, рассказал про местные мини-ананасы, завез опробовать ананасы в придорожном киоске, дал опробовать ромовый пунш, сделанный его женой, и отвез на тот пляж, где стоит бар его жены. Можно поаплодировать предприимчивости. Мини-ананасы так себе, никакой обещанной особой сладости я не заметил. Ароматные - да, но при этом довольно кислые. И по $6 за масенький ананас объемом хорошо если в четверть нормального - дорогие, такие деньги разумны только за аттракцион, и типа оценить местное трудолюбие. Местные их выращивают на мелких грядках прям у дороги, собирая дождевую воду для полива. Пунш мне очень понравился. Он не из концентрата как предлагают во многих экскурсиях, а намешан со специями по традиционному рецепту. Вкус специфический, пьется мило, всячески рекомендую. В баре жены таксиста идет по пятерке за стаканчик, что для такого объема конечно не прям так дешево, но с другой стороны в американском ресторане даже пиво не дешевле.

Пиво "Кариб" - лагер, те еще горькие помои, другого пива не видел. А, кстати, тамошняя фруктовая газировка вполне вкусная.

Доки Нельсона на Антиге - ну, немножко приколько, не не такое уж большое счастье. Там от доков осталось только немножко строений, в одном из которых находится музей, в котором выставлены разные (видимо раскопанные) обломки. Больше ничего от того времени не осталось.

У нескольких независмых островных государств - общий центробанк и общие деньги, карибский доллар (которого я в руках не держал, все удовлетворяются американскими). Как они всем этим совместно руководят - мне непонятно.

На островах у них есть не только школы, но и колледжи (в-основном, как я понял, 2-летние, но есть и 4-летние типа медицинского). Социализм, учеба и лечение бесплатные, и могут даже отправить учиться за казенный счет на материк. У таксистов есть профсоюзы (на каждом острове свой).

Жители устраивают демонстрации протеста, насколько я понял объяснения - оттого, что их местности правительство дало мало денег.

Довольно много детских приютов (один из таксистов оказался энтузиастом помощи приютам, и их показывал), непонятно почему. Неужто такая высокая смертность у взрослых?

Пытался поехать на BOSS underwater adventure, этакий подводный скутер со шлемом для головы, ничего хорошего из этого не вышло.

Может дело еще немножко в сопливости, но наверное роковой ошибкой было попытаться надеть очки в этот подводный скутер. Никогда не надеваю очки в воду, а тут решил, что внутри будет сухо. Может и так бы все пошло раком, но с очками особенно.

При инструктаже предупреждали, чтобы плыть к скутеру плавно, а то потом тяжело отдышаться. Я только слез в воду, тут мужик рядом прыгнул, меня переволновал с очками. Потом доплыл до этой хрени, там надо голову подныривать. Поднырнул, потерял очки. Ладно хоть поймал, а не на дно. Но погнул. Потом шлем этот маленький, я в него не могу дотянуться надеть очки. И даже толком до носа дотянуться не могу чтоб уши продуть, согласно инструкции. Попросился вынырнуть, отнести очки на лодку.

Пока туда-сюда сплавал, уже опаздываю, дышу тяжело. Ну я попытался успокоиться, опять занырнул, а там так же тесно. И воздух теплый и видимо душно от углекислого газа, я отдышаться не могу. И хреновина эта очень тесная, сидишь наклонивши тело вперёд чтоб в шлем попасть, так что рукой никуда не дотянуться. Чтоб нос заткнуть для продувания ушей, надо чуть подныривать. Меня такая жуткая клаустрофобия обуяла, что я уже плюнул на потраченную сотню и вылез.

Я не совсем один такой оказался. Ну, чтоб сразу вылезть - один, но еще одна тетенька еще досрочно вернулась, и я слышал народ тоже комментировал про клаустрофобию. Мне непонятно, почему нельзя сделать шлем более в виде тарелки, чтоб было удобно доставать руками до лица? Или они борются за меньший объем воздуха чтоб углекислый газ не застаивался?

Интересно, что на плаванье с маской (там было по сменам - полчаса на скутере и час с маской) такой эффект вообще не проявился. С маской я нормально плавал, иногда только выныривал ее снять и посморкаться. Похоже, что важным эффектом, вызывающим клаустрофобию, является не только воообще ограничение движений, но и в частности невозможность поковырять в носу. С другой стороны, гоночный шлем-то вообще плотный, в нем в носу ковыряться совсем неудобно - и ничего. Но зато там шлем крутится вместе с головой, и окошечко для глаз открывается.

На второй аналогичный аттракцион, где хождение в шлеме по дну, я уже не пошел. Родственники рассказывают, что по дну - легче и удобнее, но уже ну его нафиг.

Впервые старательно подготовился, и таки осуществил сабж.

С подачи brmail приобрел маску Tribord. Всячески рекомендую. В обычную маску у меня постоянно наливалась вода и попадала в нос, вплоть до невозможности использования, в эту не наливается. В этой можно даже кашлять без последствий.

У меня еще есть ощущение, что в такой маске должно быть очень удобно учиться плавать. Как вот мы в детстве сначала задерживали дыхание, опускали голову в воду и плыли. А тут можно и дыхание не задерживать и глаза не закрывать.

Ласты у меня были двух типов: US Divers и Churchill. В US Divers _очень_ маленькие размеры, но без водных носков и на мокрые ноги они кое-как оделись. Потом при заходе в воду самоотстегнулась застежка, кусок застежки отскочил и где-то пропал, и на этом весь процесс и закончился. Запасную застежку на замену я потом купил в магазине на корабле, но опять пробовать уже было негде. В общем и целом - дрянь, такие покупать не надо.

Churchill проявили себя гораздо, гораздо лучше. Они простые резиновые, одеваются гораздо легче, и теряться в них нечему. С водными носками они одевались гораздо лучше, хоть и чуть тесновато, без них - хорошо и даже чуть свободно по ощущениям. Я впервые плавал с ластами, и процесс требует освоения. Оно как бы ощущается неудобно и глупо, как будто ничего никуда не гребется, но в итоге я обнаружил, что с ластами я легко и непринужденно передвигаюсь против течения там, где без ласт такой эффект требовал барахтанья на максимуме усилий.

Похоже, что чтобы не набирать в ласты песка, и не дебильно спотыкаться при заходе в воду, надо ласты надевать и снимать уже в воде. Но если с Черчиллем это делается легко, то с ЮС Дайверсом вряд ли получится застегнуть в воде их дебильную застежку. Песок, попавший в Черчилля, в-основном сам вымывается в специальную дырку при движении, но не до конца, специально вымыть его - лучше и быстрее.

Что касается рыб, то больше всего их обнаружилось не на настоящем коралловом рифе, а на искусственно насыпанном каменном волноломе вдоль берега перед пляжем. И рассматривать их там гораздо удобнее. Может на рифе надо плавать снаружи рифа, а не с береговой его стороны, но как неопытный ластоплавальщик я побоялся туда пробираться.

Еще один их корабль дрейфует после пожара в двигателе, с коридорами, залитыми говном. Не надо с ними плавать. Три больших происшествия за три года.

На пароход от Карнивала. А тут читаю в ихних материалах:

All of the Carnival captains are Italian and many Carnival ships, including the Carnival Magic are built in Italy.

Вашумать, вашумать. Итальянских капитанов мы недавно имели наблюдать. Кстати, техническими поломками ихние корабли тоже славятся: прям в википедии про это пишут, да и с год назад возле Калифорнии ихний же корабль дрейфовал 3 дня со сломанным мотором. Похоже, что у ихнего технического персонала мозга нет, и с техобслуживанием бардак. Итальянские корни это объясняют. Я надеюсь, что хотя бы ихний самый новый пароход не развалится.

Мексика в наблюдаемой ее части оставила впечатление удивительной похожести на Россию. Ну, в более прибранной части России, более типа Москвы. Причем, что удивительно, даже запахом. Я не знаю почему, вроде климат совсем другой. Но запах похожий. Может, дело в дыме и пыли.

В домах тоже есть неуловимая похожесть. Они вроде другие, но есть что-то фундаментально похожее. Этакая некая общая компактность и некоторая зачуханность. То есть, видно, что люди стараются, но в сумме - бедненько. В том числе и дома с колоннами, видимо новых мексиканских.

Дороги размечены как в Америке, но опять же духом очень напоминает Россию. Я не знаю, почему, но вот такой подсознательный эффект. Может, дело в том, что машин мало, машины в-основном мелкие, разметка поистершаяся. На выезде из города - блок-пост полиции, где прям как в России все выстраиваются в одну полосу и ползут медленно.

В отличие от России, на дорогах очень любят размещать лежачих полицейских. Двух видов - здоровый бугор, или этакие здоровые полушаровые пупочки в два ряда в шахматном порядке. Улицы в городишке узенькие, в-основном на одну однонаправленную полосу плюс место для стоянки у тротуара.

С торговцами сувенирами везде можно и нужно торговаться. Цены запросто сбрасываются вдвое.

Еду и вообще сервис, конечно, с Россией не сравнить. Кстати, там они в фахиты замечательно умеют резать свинину полосками, аналогично стейку и курице. А тут почему-то в мексиканских ресторанах свинина обычно оказывается типа тушенки, pulled pork.