Бугатти

[sab123]

В прошлый раз на круином пароходе на променаде стояла древняя Бугатти. Не очень понятно, зачем она там стояла, и настоящая или копия, и если копия, то насколько точная. Но если точная, то из видимых снаружи технических деталей можно понять, почему она считалась достижением. Во времена, когда во всяких Дюзенбергах были типичны крутильные амортизаторы, да и те приводимые не рычагами, а ремнями (т.е. работающие только в одну сторону), тут поршневые аморизаторы современного вида. Вообще очень многое из того, что сейчас является базовой механикой, в 20-50-е годы было экзотической принадлежностью дорогих машин. А нынче такой разницы между массовыми и очень дорогими машинами не очень-то и заметно.

Из другого - эта Бугатти оказалась на удивление мелконькой, типа как какой-нибудь Триумф TD, совсем не чета Дюзенбергам.

Comments

[juan_gandhi]

Читаю про это все примерно как училка про фп.