SB

Был в маямском музее поездов. На самом деле довольно-таки убогий и облезлый музей. Но из интересного - дают пощупать внутренности пассажирских вагонов, и они сильно отличаются от советских. Вот например туалеты даже в общих вагонах - не каморки, а приличного такого размера помещения с диванчиками, видимо для удобства переодевания.

А пульмановские вагоны - интересная конструкция. Базовое, видимо, купе в нем одноместное, и в нем же сразу встроен унитаз и умывальник. Я сначала думал, что это опять туалет, но потом догадался, что не может же быть вагон составлен из одних туалетов. Унитаз в нем в неиспользуемом положении прикрывается сиденьем, которое можно или использовтаь для гостя, или положить ноги, сидя на диванчике. А для сна из стены раскладывается кровать, закрывая собой диванчик и унитаз (ну да, приспичит ночью - придется складывать кровать).

Более продвинутые купе - в которых туалет в отдельной (все еще индивидаульной) каморке, с диванчиками на от одного до трех человек, где кровати раскладываются более похоже на привычные нам полки. И можно два соседних купе соединить в одно, открыв между ними дверь. Одно купе даже особо особое, не только с туалетом, но даже и с душем.

Еще там есть выставка про работу негритянских проводников-носильщиков. Где пишут, что вот, была у них репутация старательных и вежливых работников, какое угнетение. То есть вот так вот, при угнетении у негров репутация пусть туповатых, но старательных и вежливых, а без угнетения - тупых, ленивых и мудаков.

Ездил поглядеть на ракетный музей в Хантсвилле (это где было гнездо фон Брауна). Должен сказать, что ракеты, в которых запускали первых астронавтов, на удивление небольшие. У даже Сатурн-1 (от арбитального Апполона) - и то не сильно большая, а только Сатурн-5 - охренительный. Но для представления масштаба, Сатурн-1 - это 9 собранных в вязанку копрусов от Юпитеров (предыдущих ракет) с дополнительной ступенью, присобаченной сверху. Вот настолько оно предыдущее меньше.

Еще меня впечатлила ракета, в которой стенки сделаны из тонкого алюминия, а жесткость обеспечивается через надувание корпуса воздухом. И даже в музее она подключена к компрессору, который ее периодически подкачивает.

Еще там в те же деньги включены аттракционы. Я на парочке покатался. Который с подбрасыванием в невесомость, я уже посещал в парках развлечений. А который с перегрузками - впервые. Этакая карусель в виде закрытой юлы, с местами типа вертикальной лежанки по внешней стенке. Внешняя стенка не совсем вертикальная, а под углом, и лежанка не жестко прикручена, а на салазках, поэтому когда юла раскручивается, под действием центробежной силы лежанка едет вверх. Я очень удивился, когда она это проделала.

Пишут, что перегрузка 3g. Кожа на морде норовит съехать, и вообще в голове ощущается. Мне интересно было, смогу ли я приподнять голову от лежанки. Смог. Но ощущение при этом чрезвычайно странное. Как будто тебя внезапно закручивает. Небось эффект кориолисной силы или в этом роде, оттого, что ускорение отличается на разных радиусах. Поскольку карусель закрытая, то при держании головы неподвижно головокружительных эффектов почти не ощущается, а вот если пытаться приподнять голову - то сразу и много.