бидон встает в позу

[sab123]

Бидон наш штопаный нынче взялся защищать автозаводские профсоюзы от китайской конкуренции, введя пошлины на китайские электромобили. Каковых на американском рынке нет, и в ближайшие годы не предвидится, как и вообще китайских автомобилей. Что настолько очевидно, что видно даже идиотам, то есть бидонному электорату. Поэтому нынче в прессе срочно кампания: стереотипные статьи о том, как особо ценный BYD Seagull (одна конкретная модель) пришел бы и всех съел, если бы не бидонные пошлины.

Comments

[freedom_of_sea]

@Каковых на американском рынке нет, и в ближайшие годы не предвидится, как и вообще китайских автомобилей.@

почему?

[sab123]

Если бы вот так сразу могли, то уже было бы. Ну вот они во всех статьях стереотипно обсуждают одну и ту же китайскую машину за $12K, рассказывая, что она в 3 раза дешевле Теслы. Но эта машина к Тесле близко не лежала. Тупо по размеру и функциональности она типа Шеви Болта, но видимо еще поменьше (салон скорее всего типа Дэу Матиза/Шеви Спарка). Плюс скорее всего батарея меньше и сертификацию по безопасности не пройдет. Это не значит, что китайцы никогда не выйдут на американский рынок, но вот прям в ближайшие годы - вряд ли. То есть, на самом деле конечно китайцы уже несколько лет как присутствуют, но пока китайские производители присутствуют на американском и европейском рынке в виде Вольво, Ягуара, и МГ (и может еще кого-то), которые не дешевле Теслы. То есть, когда начинаем смотреть на равные продукты, у них пока сильно дешевле не получается.