американский анала говнет
Dec. 23rd, 2025 11:45 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
sab123В соседнем посте зашло обсуждение про гордость дебильными проектами, которые Мы Потеряли https://sab123.dreamwidth.org/809556.html?thread=3656020#cmt3656020 . И осознал я, что в Америке такое тоже есть. Но не про оружие. Например, Валкирия гораздо красивее и круче была, чем этот горбатый член, но оказалась неприменима на практике, проект закрыли, никто не страдает, что Враги Подрубили.
Ниша про Мы Потеряли в Америке называется Злые Корпорации Задавили. Автомобили Такера. Трамваи в частности и общественный транспорт вообще. Легендарный карбюратор на 100 mpg. До относительно недавнего времени - электромобили. Урбанизм. Как можно видеть по тематике, увлекающаяся этим публика имеет ровно те же совковые наклонности, что и в России.
Ниша про Мы Потеряли в Америке называется Злые Корпорации Задавили. Автомобили Такера. Трамваи в частности и общественный транспорт вообще. Легендарный карбюратор на 100 mpg. До относительно недавнего времени - электромобили. Урбанизм. Как можно видеть по тематике, увлекающаяся этим публика имеет ровно те же совковые наклонности, что и в России.
no subject
Date: 2025-12-24 10:43 am (UTC)no subject
Date: 2025-12-24 04:12 pm (UTC)Возможно, например, на Тойоте Приус, смотрите по ключевому слову hypermiling. Но непрактично, поскольку требует особого стиля вождения.
no subject
Date: 2025-12-24 08:20 pm (UTC)Кстати, у легких мотоциклов нынче, вроде, вполне достигается 100 mpg.
no subject
Date: 2025-12-24 04:24 pm (UTC)HP и Hynix планируют производство мемристоров к 2013 году. HP предполагает коммерческую доступность памяти на мемристорах к 2018 году (100 ТБ диски)
после чего в течении пяти лет все ждали сообщений о начале выпуска, но что то пошло не так. И до сих пор массовой памяти на мемристорах как не было так и нет.
no subject
Date: 2025-12-24 08:24 pm (UTC)no subject
Date: 2025-12-24 05:59 pm (UTC)В штатах ситуация обратная - удерживать публику в рамках но при полном индивидуализме. Сплачивать всех было не надо. Конкуренция, все жрали всех, а далее попытки договариваться и огораживаться. Общего - нет. Только что сами, кучкой. Поэтому гордится мега проектом публике не с руки - завидовать и злиться, да. Плюс общая неприязнь с большой самоорганизовавшейся богатой группе. Которая в свою очередь гадит, если может.
Так что неприязнь, но не гордость "их" проектом. Если только абстрактно - но это не "твое" и четко понимается - просто потому что так и есть. Ну и общая направленность не на общее благо а на благо кучки или просто индивидуума.
Так что те кто смогли преодолеть кучку - те заслуживают одобрения и жаль если их задушили бесчестно.
Поэтому советские гордятся тем что было мощным, а в штатах это всем пофигу. Но гордятся тем что кто то один смог (вопреки силам зла и чинимым трудностям). В итоге все фильмы про это и вся литература и культура.
В более примитивных мирах - подгребвание одним индивидуумом всех под седалище, и ему уважуха в веках.
А то, что люди чем то общие психологически - ну таки да, всем хочется светлого, пусть и иллюзорного и предмета для гордости. Если нет в настоящем то будет в прошлом. С будушим проблемно, обычно. В быту макс выражается в надеждах и гордости детьми, если сам не осилил.
что не так то?
no subject
Date: 2025-12-24 08:27 pm (UTC)no subject
Date: 2025-12-24 08:56 pm (UTC)Вероятно, трамваи и общественный транспорт, как affordable благо для всех вопреки индивидуалам.
Благо всем (не слишком имущим) причем явно потребное и распознанное. Возможно - так.
мобильность проблема и чем дальше тем дороже и до того она никак толком не решалась в штатах, и особенно в городах -ибо сие требует участие государства а не просто местное решение, слишком сложно и дорого и неясно кому обслуживать а окупаемость так себе, почти всегда убыточно. Но машина в городе отдельная проблема и ее душат по разным причинам. Остаются не так много вариантов.
кончится, я так понимаю, электрическими (робо)автобусами и электрическими роботакси. На большее штатов не хватит - и не смогут договориться.
Русские могли бы нахерачить метро, но то русские. Япошки тоже смогли (вероятно китайцы) - но это все возможность единых волевых решений и бюджетов.
Электромобили - ну это продолжение истерик, незамысловатых детишек с с правом голоса, гомосеков и прочих трахнутых минорити, теток с правом голоса, и их вздора и мрий, и прочего расизма наоборот но при желании что то сотворить, благорастворения. Как и прочее зеленое.
Плюс сбоку воровство и возможность попила, но хитро подогреваемое для тех истерик и вздора как обоснования. На волне всадили деньги общие, и электоромобили стали возможны как оплаченное всеми нечто не слишком нужное, но якобы востребованное.
С глобальной точки зрения - возможно оно как то выгодно перемещать фокус на фоне проблем с нефтью и горючкой. Электроэнергию проще производить из разного. Ну и контролировать те мобили, заодно. Единственно что нарвались на батарейки и литий к ним - ну кто бы мог подумать.
про урбанизм уточни что имеется ввиду.