продолжение про SpaceShip2

[sab123]

Из NTSB пишут, что по предварительным данным авария произошла оттого, что он перевелся в тормозную конфигурацию "до достижения нужной скорости", а в двигателе следов взрыва не нашлось. Я так понимаю, смысл этого туманного высказывания в том, что он перевелся в тормозную конфигурацию при еще работающем двигателе. От чего он видимо начнет бурно кувыркаться. И тут уже полетят клочья.

А перевелся он частично еще неизвестно почему, а частично потому, что второй пилот по ошибке(?) выключил ручной предохранитель этого перехода.

Comments

[anspa.livejournal.com]

Собачья работа у них, у этих пилотов.

[kouzdra.livejournal.com]

Им нравится.

[vaddimka.livejournal.com]

я толком не понял, у них есть такая фича у хвоста как feathering
типа, при входе в атмосферу, чтобы затормозить, хвост встает чуть ли не вертикально, но активироваться она должна на 1.4 скорости звука, а у них она почему-то включилась на 1 скорости звука (вот почему именно на такой скорости - этот момент я не понял, вероятно в статье не упомянули что включать его нужно в еще разряженной атмосфере)
причем копайлот левер, который убирает блокировку с этого режима, включил сам (криво пишу, короче выключил предохранитель включения этого режима)
копайлот дико опытный, так как он участвовал в конструировании корабля и копилотировал все, что ли, полеты его

[sab123.livejournal.com]

Вот как раз эта фраза про "на недостаточной скорости" и выглядит фигней. Он когда складывается, то превращается в стабильную конфигурацию типа воланчика и по сути летит в плоском штопоре, а потом раскладывается и выходит из него. Возможно, конечно, плотность атмосферы играет роль, но вообще они сначала тестировали систему на более низких высотах, так что 20 километров доолжно быть адкеватно.

Но если двигатель включен, то все выглядит совершенно иначе. Сложенный хвост оказывается рулем высоты, который закручивает самолет вверх с дикой силой. Естественно, что он при этом отломится, да и всему аппарату мало не покажется. И я подозреваю, что распределение аэродинамических сил там такое, что при выключенном предохранителе хвост попытается сам сложиться в полете с тягой, даже без привода мотором, который нужен в безвоздушном пространстве и без тяги.

[cranequinier.livejournal.com]

По NPR сказали, что второй пилот открыл feathers в плотной атмосфере. Что, грубо говоря, сразу итц.

[sab123.livejournal.com]

Я так понимаю, что дело - не в плотной атмосфере (они в ней вроде тестировали), а в том, что одновремнно со включенным двигателем.

[kouzdra.livejournal.com]

Ну так бывает - реально-то вопросы другие - что самолет рассыпался под пилотами - это бывает - вон первая такая авария с SR-71 аналогично произошла - "доэкспериментировались" - решили с центровкой и управляемостью поиграться а тут возьми и засбои двигатель при входе в планово-опытный вираж.

Что опять же - убился кто - тоже бывает - там второй пилот тоже убился головой об оболомки - но при этом обе выпавшие из обломков на 3+ маха тушки аккуратно приземлились на парашютах. Автоматика сработала "как положено". А тут кажется труп таковым стал именно потому что неаккуратно приземлился.

Тоже бывает - но так и оргвыводы надо делать соответствующие.