еще про Кадиллак
Jul. 11th, 2011 08:54 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
sab123Ходил на ихнее мероприятие, которое только по приглашению - опробовать CTS-V на трассе. В Монтиселло.
Ну, очень мило. Собственно из езды было: на трассе ознакомительная сессия - сначала провезли один круг, и два круга самому. Потом вторая сессия была самому 4 круга. Были образцы с ручной коробкой, и я на них ездил. На трассе они разметили правильную траекторию конусами. Что с одной стороны удобно, а с другой стороны несколько сбивало. И на просто CTS в отдельном месте попробовать слалом, торможение в пол одновременно с поворотом (система стабильности умеет такое делать), и разгон-торможение в виде маленького дрэг-рейсинга.
В перерывах были маркетинговые разговоры, а также давали поообщаться с Джоном Хайнриси и Энди Пилгримом. Хейнриси я спрашивал, почему для Камаро нет опции 19" колес, а то для автокросса гоночных шин 20" размера нету.
Завтрак был неплохой, но послеобеденной группе давали обед лучше.
Про машину: очень прикольно. И поворачивает мило, и разгоняется шустро. Но на нижних оборотах тянет не очень сильно, вот когда раскрутится - то прет со страшной силой. В-принципе оно и хорошо, внизу педаль газа получается не такая чувствительная и ей удобно плавно регулировать процесс на выходе из поворотов. Тормозные колодки у них хреновые. Требуют очень большого усилия на педали, особенно когда холодные, как родные колодки от Камары. Они их небось любят за малое количество производимой пыли. Вот на Понтиаке у меня родные колодки - совсем другое дело. Хоть колеса и все черные от пыли, но тормозят нормально, не хуже, чем любимый Hawk.
Трасса в Монтиселло мне, честно говоря, не понравилась. Вообще мне трессы с большим количеством поворотов обынчо нравятся, но у них просто какая-то мания во-первых к поворотам на гребне холма, чтоб их было нифига не видно, во-вторых к поворотам с уменьшающимся радиусом. Сплоошная эбанутость, а для конкретного применения со всего 7 кругами времени - и вовсе не толково. А, ну и утка, которую они запускали про Формулу-1 - сплошной смех. Для Ф-1 эта трасса очень-очень медленная и очень-очень узкая. Зато клубный дом у них красивый.
Ну, очень мило. Собственно из езды было: на трассе ознакомительная сессия - сначала провезли один круг, и два круга самому. Потом вторая сессия была самому 4 круга. Были образцы с ручной коробкой, и я на них ездил. На трассе они разметили правильную траекторию конусами. Что с одной стороны удобно, а с другой стороны несколько сбивало. И на просто CTS в отдельном месте попробовать слалом, торможение в пол одновременно с поворотом (система стабильности умеет такое делать), и разгон-торможение в виде маленького дрэг-рейсинга.
В перерывах были маркетинговые разговоры, а также давали поообщаться с Джоном Хайнриси и Энди Пилгримом. Хейнриси я спрашивал, почему для Камаро нет опции 19" колес, а то для автокросса гоночных шин 20" размера нету.
Завтрак был неплохой, но послеобеденной группе давали обед лучше.
Про машину: очень прикольно. И поворачивает мило, и разгоняется шустро. Но на нижних оборотах тянет не очень сильно, вот когда раскрутится - то прет со страшной силой. В-принципе оно и хорошо, внизу педаль газа получается не такая чувствительная и ей удобно плавно регулировать процесс на выходе из поворотов. Тормозные колодки у них хреновые. Требуют очень большого усилия на педали, особенно когда холодные, как родные колодки от Камары. Они их небось любят за малое количество производимой пыли. Вот на Понтиаке у меня родные колодки - совсем другое дело. Хоть колеса и все черные от пыли, но тормозят нормально, не хуже, чем любимый Hawk.
Трасса в Монтиселло мне, честно говоря, не понравилась. Вообще мне трессы с большим количеством поворотов обынчо нравятся, но у них просто какая-то мания во-первых к поворотам на гребне холма, чтоб их было нифига не видно, во-вторых к поворотам с уменьшающимся радиусом. Сплоошная эбанутость, а для конкретного применения со всего 7 кругами времени - и вовсе не толково. А, ну и утка, которую они запускали про Формулу-1 - сплошной смех. Для Ф-1 эта трасса очень-очень медленная и очень-очень узкая. Зато клубный дом у них красивый.
