про интеллект

[sab123]

С башорга:

<<
phil_t: Хранить щетку в багажнике и открывать сначала его, брать щетку, отряхивать дверь. Если мойшино -- лексус рикс 300, то делать это очень осторожно.
galosui: В чем подвох?
phil_t: Там дверь с электроприводом. Вес сугроба на ней машина воспринимат как попытку закрыть, и активно в этом помогает. Аккурат в тот момент, когда владелец лезет за щеткой. Моя коллега так неоднократно получала по загривку, в тч у мну на глазах...
phil_t: А еще там умный руль и все такое, так что как только пускаешь двигатель и пытаешься выйти дочистить машину, оно опускает баранку и придвигает к ней кресло ))
>>

А я всегда говорил, что японские машины проектируются людьми без мозгов.

Comments

[dixi.livejournal.com]

широко известно что в первую очередь у японцев отсутствует душа :)

[ex-king-kal.livejournal.com]

японцы не жывут в местах где машыну засыпает снегом.
это удел лузеров.

[sab123.livejournal.com]

А на картинках у них снег есть. Ну да руль к снегу вообще отношения не имеет, он имеет отношение к общей безмозглости.

[spamsink]

Я не понял, как на двери может быть сугроб. А по существу - проектируются они как раз людьми с мозгами, благодаря которым они выдумывают кул фичи, которые будут служить пряником для богатеньких буратино.
В не-люкс моделях этой фигни ведь нет, правда?

[brmail]

ну да, политика модельного ряда той же Тойоты меня всегда поражала. Скажем их мелкая машинка Матрикс в стандартном комплекте идет с инвертером и розеткой в салоне у первого ряда. Лаптоп втыкать. Хотя где его там держать, без угрозы получить этот самыйлаптоп впечатанным в морду при срабатывании подушки - неясно. В то же время в Сиенне - минивене где под лаптп полно места между сиденьями переднего ряда заполучить в салон инверер и розетку можно только купив машину в опции с кожанным салоном, люком на крыше и прочими добавками весьма сомнительной нужности. Что выливается в сумму более 3к долларов. Еше хуже обстоят дела с возможностью поиметь кнопку открытия/закрытия задней двери-гейта.Для этой фичи нужно потратить еще больше. в результате стоимость моторчика обойдется в 10% от цены машины.

[sab123.livejournal.com]

Это дверь багажника в универсале. Там на стекле сугроб вполне образуется. Особенно если зад покатый как у Лексуса.

По не-люкс модели тойтовладельцы говорят, что багажник захлопывать тяжело. А вот в Вольво - почему-то нифига не тяжело. Почему-то Вольво умеет сделать приличные подпорки для двери, а Тойота - нет. Вот, кстати, Шеви - тоже нет. У меня эта дурацкая система с отдельно нижней частью и отдельно верхним стеклом, и стекло захлопывать действительно тяжело.

А ихняя посадка - это вообще ужас. Нормальную посадку бы сделали, и никаких моторчиков было бы не надо. Все равно и с моторчиками в них удобно сидеть невозможно.