как я ездил на родину, часть 2
Jul. 17th, 2007 05:17 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
sab123Опять про самолеты
Чтоб уже два раза не вставать, расскажу сразу и как я обратно летел.
Ночью был дождь. Приехав в аэропорт в 5 утра, было обнаружено, что Аэрофлот этого дождя испугался и не прилетел. То есть, еще из Москвы не вылетел. Хотя, казалось бы, дождь кончился больше двух часов назад, и даже лужи уже в-основном подсохли. Получается, что рейс задерживается на 4 часа.
Пошел к представителю Аэрофлота. Там уже народу толпа и еще подходят. Тем, кто просто в Москву летит, меняют билеты на рейс "Сибири" в Домодедово, вылетающий часом позже. С транзитом - сложнее, и транзитников тоже набирается немало. Мне непонятно что делать: с одной стороны, 4 часа - не успеть будет. С другой стороны, из Домодедова добираться - так тоже поди не успеть. Женщина эта аэрофлотская звонила в Москву, уточняла. У них, оказывается, в Ш-1 есть короткий путь, по которому можно пройти таможню и паспортный контроль прямо у трансферной стойки в зале прилета Ш-1, и оттуда же отвозят прямо к самолету. Но сказали, что, типа, все равно не успеть. Но поскольку их два рейса, то пообещали поменять билет на рейс прямо до Нью-Йорка (в неправильный аэропорт), который вылетает тремями часами позднее. Сказали подойти сразу после прилета к этой трансферной стойке. Ну, ладно, полетел своим задержанным рейсом.
Прилетаю в Москву, еще 35 минут остается до моего рейса на Лондон. Иду к трансферной стойке. Мне говорят: типа, подзно уже на этот рейс, идите к транзитной стойке перебронировать билет. Уже обидно, но я пока спокоен. Транзитная стойка тут же рядом, еще до выдачи багажа. Иду. Там мне говорят: получайте багаж, и потом идите в комнату 1147. Получил багаж (кстати, моментально - его вообще как-то мало было), пошел. Догадался, что комната на самом деле 1.147 (1 - это этаж). Дошел до конца здания, комнаты кончились на 1.120. Догадался проверить здание улета, там нашел искомую комнату (ну, то есть на самом деле скорее окошечко).Там уже начинает образовываться очередь, хоть и маленькая, но перебронирование происходит уж очень медленно. Но я все еще спокоен как удав, до ньюйоркского рейса еще много времени.
Попытался их развести на оплату от JFK до Нюарка - обломали. Ну, думаю, фигня - или в JFK все же подберут, или автобус от JFK до Нюарка опробую. В особо крайнем случае и от такси не помру. Говорю, фиг с вами, выписывайте до JFK, пусть без такси. Женщина начинает выписывать, потом останавливается, звонит начальству в Ш-2. Говорит, что билет у меня куплен через Континентал, поэтому хоть ихних участков и два, и они виноваты в задержке, но ихняя ответственность - только до Лондона и на прямой Ньюйорк они поменять никак не могут. Чтоб поменять, надо согласие от Континентала, а Континентала в Москве нет. А в Лондон у них есть рейс вечером, и из Лондона утром, но с ночевкой они не выписывают, поэтому могут поменять только на такой же рейс завтра. Тут я уже начинаю обижаться. После небольшого препирательства сошлись на том, что она мне сейчас выпишет бронь на завтра, чтоб в худшем случае место не ушло, а я поеду в Ш-2 общаться с начальством и пытаться обнаружить следы Континентала.
Тут, кстати, мне сказали какой-то интересный момент: что раз у меня билет категории V (так и написано было в нем), то мне из Лондона должны поменять рейс на тоже завтрашний без проблем. Интересно, что это за категории? В билете туда у меня были категории B и L, а назад - все V.
Поехал. Почему-то остановка халявного транзитного автобуса, которая в Ш-2 обозначена внятно, тут не обозначена. И фиг знает, я его так вообще и не обнаружил. Нашел только какой-то непонятный автобус, за деньги, который ходит кругом через станцию Лобня. По ходу дела пропустил обычный автобус в правильном направлении. В конце концов нашел маршрутку. Ну да оно, небось, и экономнее получилось: маршрутка - за 40 рублей, а автобус - 25 с рыла и 25 за багаж.
Вспомнил, что из имеющихся в наличии авиакомпаний у Континентала была большая дружба с KLM. Нашел ихнюю стойку, но у них обед. Пока пошел опять к Аэрофлоту. Там теоретически открыто, но женщина где-то в разбеге. Погулял так пару раз. В KLM стала очередь образовываться. Наконец поймал аэрофлотную женщину. Она мне поставила в билет штамп о задержке на английском языке и еще раз сказала, что поменять ничего не может. Пошел в KLM спрашивать, благо что перерыв кончился и очередь уже почти рассосалась. Там говорят, что мы, типа, можем только их рейсы посмотреть, а менять ничего не можем, и контактов континенталовских у нас тоже нет.
Пошел назад в Аэрофлот. Уже в полном отчаянии спросил, можно ли уже пусть своих доплатить чтоб они поменяли на прамой Нью-Йорк? Нет, говорит, только если полный новый билет покупать. Тогда, говорю, меняйте на вечер. Уж лучше ночь в Хитроу потусуюсь и утром оттуда полечу. Опять говорят, нет, не можем, Хитроу на ночь закрывается, и в нем тусоваться никак нельзя. Можем, говорят, только билет на завтра и гостиницу. И еще дали бумажку с бронью на рейс из Лондона. А за гостиницей отправили в транзитную стойку на 1-й этаж.
Пока они оформляли, пошел родителям позвонил. И еще надо бы на работу позвонить про задержку, но я телефон начальника не записал. Но тут я догадался про силу Интернета. В аэропорту обнаружилось интернет-кафе, из которого и написал письмо на работу. Потом пытался найти контакт сраного Континентала - так и не нашел. Все номера у них написаны 800-е, из-за границы и вообще не прозваниваются.
Вернулся, дали бумажку на гостиницу и еду в ней, сказали, что сейчас подъедет Тойота, отвезет в гостиницу. Тойота оказалась микроавтобусом Hi Lux. Кстати, как микроавтобус она - полное говно, до Газели ей как до луны. Очень-очень тесная, сидений много, но они все по сути детских габаритов. Но поскольку я в ней ехал один, то поместился нормально. Гостиница оказалась "Кора-вип". Если ехать от Ш-2 к Ш-1, то там на примерно полпути есть справа большое красное здание. Это, как оказалось, таможня. А гостиница - маленькое 2-этажное желтое здание с другой стороны дороги. Она выглядит как будто стоит за забором с колючей проволокой и воротами. А на самом деле там ворота углублены в забор, и слева от ворот забор идет двумя рядами и образует этакий карман. В этом кармане (без ворот) и расположена гостиница.
Гостиница вполне приличная, типа американских, и даже еще комнаты побольше. Правда, подушки на диване воняли потом. В Москву уже ехать не стал, решил, что выцеплять кого-то уже как-то поздно и неудобно, а так просто я в Москве ничего не забыл. Так что спал, книжку почитал, телевизор посмотрел. Лишнюю серию про батьку Махно.
Еда по бумажке оказалась комплексными обедами-ужинами-завтраками. И готовят они в-принципе прилично, если бы не одна фигня: еда эта оказалась из советских традиций. Всякие сраные совковые салаты. Ну, скажем, суп харчо мне очень даже понравился, и сырники на завтрак были очень приличные, хоть и не как дома. А вот скажем печенку с гречкой и кислой капустой как замечательно ни приготовь - все равно помои. Ну, то есть, в пользу их умения говорит то, что и голубцы получились практически съедобные, хоть любые голубцы на самом деле и гадость.
Что я не понимаю - это чего Аэрофлот таким образом выиграл? В гостинице я почитал ихний прейскурант, номер с 3-разовой едой стоит около $75. Ну, пусть Аэрофлот их может берет за 50. Но я не поверю, что себестоимость засовывания лишнего пассажира до Нью-Йорка вместо Лондона отличается на больше, чем те же 50 долларов. И был бы у них более-менее счастливый клиент. А так - за те же деньги и злобный.
Чтоб уже два раза не вставать, расскажу сразу и как я обратно летел.
Ночью был дождь. Приехав в аэропорт в 5 утра, было обнаружено, что Аэрофлот этого дождя испугался и не прилетел. То есть, еще из Москвы не вылетел. Хотя, казалось бы, дождь кончился больше двух часов назад, и даже лужи уже в-основном подсохли. Получается, что рейс задерживается на 4 часа.
Пошел к представителю Аэрофлота. Там уже народу толпа и еще подходят. Тем, кто просто в Москву летит, меняют билеты на рейс "Сибири" в Домодедово, вылетающий часом позже. С транзитом - сложнее, и транзитников тоже набирается немало. Мне непонятно что делать: с одной стороны, 4 часа - не успеть будет. С другой стороны, из Домодедова добираться - так тоже поди не успеть. Женщина эта аэрофлотская звонила в Москву, уточняла. У них, оказывается, в Ш-1 есть короткий путь, по которому можно пройти таможню и паспортный контроль прямо у трансферной стойки в зале прилета Ш-1, и оттуда же отвозят прямо к самолету. Но сказали, что, типа, все равно не успеть. Но поскольку их два рейса, то пообещали поменять билет на рейс прямо до Нью-Йорка (в неправильный аэропорт), который вылетает тремями часами позднее. Сказали подойти сразу после прилета к этой трансферной стойке. Ну, ладно, полетел своим задержанным рейсом.
Прилетаю в Москву, еще 35 минут остается до моего рейса на Лондон. Иду к трансферной стойке. Мне говорят: типа, подзно уже на этот рейс, идите к транзитной стойке перебронировать билет. Уже обидно, но я пока спокоен. Транзитная стойка тут же рядом, еще до выдачи багажа. Иду. Там мне говорят: получайте багаж, и потом идите в комнату 1147. Получил багаж (кстати, моментально - его вообще как-то мало было), пошел. Догадался, что комната на самом деле 1.147 (1 - это этаж). Дошел до конца здания, комнаты кончились на 1.120. Догадался проверить здание улета, там нашел искомую комнату (ну, то есть на самом деле скорее окошечко).Там уже начинает образовываться очередь, хоть и маленькая, но перебронирование происходит уж очень медленно. Но я все еще спокоен как удав, до ньюйоркского рейса еще много времени.
Попытался их развести на оплату от JFK до Нюарка - обломали. Ну, думаю, фигня - или в JFK все же подберут, или автобус от JFK до Нюарка опробую. В особо крайнем случае и от такси не помру. Говорю, фиг с вами, выписывайте до JFK, пусть без такси. Женщина начинает выписывать, потом останавливается, звонит начальству в Ш-2. Говорит, что билет у меня куплен через Континентал, поэтому хоть ихних участков и два, и они виноваты в задержке, но ихняя ответственность - только до Лондона и на прямой Ньюйорк они поменять никак не могут. Чтоб поменять, надо согласие от Континентала, а Континентала в Москве нет. А в Лондон у них есть рейс вечером, и из Лондона утром, но с ночевкой они не выписывают, поэтому могут поменять только на такой же рейс завтра. Тут я уже начинаю обижаться. После небольшого препирательства сошлись на том, что она мне сейчас выпишет бронь на завтра, чтоб в худшем случае место не ушло, а я поеду в Ш-2 общаться с начальством и пытаться обнаружить следы Континентала.
Тут, кстати, мне сказали какой-то интересный момент: что раз у меня билет категории V (так и написано было в нем), то мне из Лондона должны поменять рейс на тоже завтрашний без проблем. Интересно, что это за категории? В билете туда у меня были категории B и L, а назад - все V.
Поехал. Почему-то остановка халявного транзитного автобуса, которая в Ш-2 обозначена внятно, тут не обозначена. И фиг знает, я его так вообще и не обнаружил. Нашел только какой-то непонятный автобус, за деньги, который ходит кругом через станцию Лобня. По ходу дела пропустил обычный автобус в правильном направлении. В конце концов нашел маршрутку. Ну да оно, небось, и экономнее получилось: маршрутка - за 40 рублей, а автобус - 25 с рыла и 25 за багаж.
Вспомнил, что из имеющихся в наличии авиакомпаний у Континентала была большая дружба с KLM. Нашел ихнюю стойку, но у них обед. Пока пошел опять к Аэрофлоту. Там теоретически открыто, но женщина где-то в разбеге. Погулял так пару раз. В KLM стала очередь образовываться. Наконец поймал аэрофлотную женщину. Она мне поставила в билет штамп о задержке на английском языке и еще раз сказала, что поменять ничего не может. Пошел в KLM спрашивать, благо что перерыв кончился и очередь уже почти рассосалась. Там говорят, что мы, типа, можем только их рейсы посмотреть, а менять ничего не можем, и контактов континенталовских у нас тоже нет.
Пошел назад в Аэрофлот. Уже в полном отчаянии спросил, можно ли уже пусть своих доплатить чтоб они поменяли на прамой Нью-Йорк? Нет, говорит, только если полный новый билет покупать. Тогда, говорю, меняйте на вечер. Уж лучше ночь в Хитроу потусуюсь и утром оттуда полечу. Опять говорят, нет, не можем, Хитроу на ночь закрывается, и в нем тусоваться никак нельзя. Можем, говорят, только билет на завтра и гостиницу. И еще дали бумажку с бронью на рейс из Лондона. А за гостиницей отправили в транзитную стойку на 1-й этаж.
Пока они оформляли, пошел родителям позвонил. И еще надо бы на работу позвонить про задержку, но я телефон начальника не записал. Но тут я догадался про силу Интернета. В аэропорту обнаружилось интернет-кафе, из которого и написал письмо на работу. Потом пытался найти контакт сраного Континентала - так и не нашел. Все номера у них написаны 800-е, из-за границы и вообще не прозваниваются.
Вернулся, дали бумажку на гостиницу и еду в ней, сказали, что сейчас подъедет Тойота, отвезет в гостиницу. Тойота оказалась микроавтобусом Hi Lux. Кстати, как микроавтобус она - полное говно, до Газели ей как до луны. Очень-очень тесная, сидений много, но они все по сути детских габаритов. Но поскольку я в ней ехал один, то поместился нормально. Гостиница оказалась "Кора-вип". Если ехать от Ш-2 к Ш-1, то там на примерно полпути есть справа большое красное здание. Это, как оказалось, таможня. А гостиница - маленькое 2-этажное желтое здание с другой стороны дороги. Она выглядит как будто стоит за забором с колючей проволокой и воротами. А на самом деле там ворота углублены в забор, и слева от ворот забор идет двумя рядами и образует этакий карман. В этом кармане (без ворот) и расположена гостиница.
Гостиница вполне приличная, типа американских, и даже еще комнаты побольше. Правда, подушки на диване воняли потом. В Москву уже ехать не стал, решил, что выцеплять кого-то уже как-то поздно и неудобно, а так просто я в Москве ничего не забыл. Так что спал, книжку почитал, телевизор посмотрел. Лишнюю серию про батьку Махно.
Еда по бумажке оказалась комплексными обедами-ужинами-завтраками. И готовят они в-принципе прилично, если бы не одна фигня: еда эта оказалась из советских традиций. Всякие сраные совковые салаты. Ну, скажем, суп харчо мне очень даже понравился, и сырники на завтрак были очень приличные, хоть и не как дома. А вот скажем печенку с гречкой и кислой капустой как замечательно ни приготовь - все равно помои. Ну, то есть, в пользу их умения говорит то, что и голубцы получились практически съедобные, хоть любые голубцы на самом деле и гадость.
Что я не понимаю - это чего Аэрофлот таким образом выиграл? В гостинице я почитал ихний прейскурант, номер с 3-разовой едой стоит около $75. Ну, пусть Аэрофлот их может берет за 50. Но я не поверю, что себестоимость засовывания лишнего пассажира до Нью-Йорка вместо Лондона отличается на больше, чем те же 50 долларов. И был бы у них более-менее счастливый клиент. А так - за те же деньги и злобный.
