калькуляция веса

[sab123]

https://www.msn.com/en-us/technology/aviation/united-airlines-flights-resume-after-it-resolves-technology-glitch/ar-AA1K3ayo?ocid=TobArticle

<<
United did not provide details of the technology issue that grounded flights, but a source familiar with the matter said the airline had suffered an outage of its weight calculation system.

As of 9:25 p.m. ET (0125 GMT on Thursday), flight tracking data from FlightAware showed that 870, or 28%, of United flights had been delayed on Wednesday.

United's outage came a few weeks after Alaska Airlines grounded all of its flights for about three hours due to an IT outage for the second time in just over a year.

In April 2024, Alaska grounded its entire fleet due to an issue with the system that calculates the weight and balance of its planes.
>>

А вот похоже мы попали в такой же глюк Аляски в феврале 2025-го https://sab123.dreamwidth.org/773228.html . Причем сама Аляска нагло врала, что дело в погоде в Сиэттле, но другие компании продолжали летать и в Сиэттл и из Сиэттла без проблем.

Что там может быть такого сложного с калькуляцией веса? Раньше вручную делали https://sab123.dreamwidth.org/632270.html - и ничего, справлялись.

Comments

[kostya_moskowit]

Раньше считали вес и делали развесовку вручную специальные борт-механики, которые сидели на борту и вписывали эти данные в вычислительные системы на борту вручную, плюс вели записи в журнале. Главное, конечно - это развесовка. По крыльям ее приводили к центру при помощи перекачки топлива, а вот если вес перемещался от нормального центра вперед или назад, то это регулировалось пересадкой части пассажиров вперед или в хвост. До сих пор некоторые удивляются, когда кого-то пересаживают в первый класс вдруг внезапно. Это и есть компенсация баланса. После этого остаток разницы баланса нос-хвост компенсируют установлением триммера руля высоты хвоста. Теперь все эти цифры передаются как "задание на рейс" из компьютерной системы регистрации рейса в аэропорту сразу в бортовой компьютер. Взлетный вес - это чрезвычайно важно. Сейчас заправляют часто впритык и если перегрузить борт, он тупо может не долететь. А загрузить лишнее топливо - значит возить его себе в убыток.

[sab123]

У Хейли описан человек в аэропорту, который руководит загрузкой.

калькуляция высоты по давлению атмосферы

[kostya_moskowit]

В Питере в этом году было рекордно высокое давление. Из-за этого отменили ряд рейсов, оказалось бортовой компьютер не мог принять такую странную цифру давления, а это важно для определение приборного нуля высоты.

https://www.rbc.ru/spb_sz/08/02/2025/67a789069a79477f955698bd

Я давно наш Супер-Джет за эти фокусы называют Су-Перджет, он же марки Сухой по КБ.