про мотоциклистов
May. 7th, 2007 11:48 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
sab123http://lazy-taxi.livejournal.com/179789.html через ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
kostya_moskowit
А проблемы отчего? Оттого, что люди пытаются ездить быстрее, чем способны реагировать на развитие ситуации. По-хорошему не надо ездить быстро. Надо ездить осторожно, а быстро оно потом само получится.
Вообще, кстати, похоже, что это типичная женская, и не только женская, проблема. Никто не рождается с готовыми рефлексами. Надо просто не торопиться. Все делать медленнее, и смотреть на то, что получается. Чтоб было достаточно времени обнаружить, что ситуация начинает развиваться в нехорошем направлении, и скорректировать ее.
Кстати, а вторая проблема с мотоциклистами в том, что их плохо видно. Причем дело не в том, что у них поперечное сечение маленькое, а в том, что они короткие. И потому целиком помещаются в мертвую зону, которую ни в зеркала ни боковым зрением не видно. Когда машина более длинная, то от нее будет или зад видно в зеркале, или нос боковым зрением. А мотоцикл не видно вообще. Кстати, с короткими машинами - совершенно та же самая проблема. Неудивительно, что народ на всяких Миатах жалуется, что их никто не видит. Мораль тут получается такая, что не надо держаться в невидных местах. Надо ездить так, чтобы быть заметным окружающим.
kostya_moskowitА проблемы отчего? Оттого, что люди пытаются ездить быстрее, чем способны реагировать на развитие ситуации. По-хорошему не надо ездить быстро. Надо ездить осторожно, а быстро оно потом само получится.
Вообще, кстати, похоже, что это типичная женская, и не только женская, проблема. Никто не рождается с готовыми рефлексами. Надо просто не торопиться. Все делать медленнее, и смотреть на то, что получается. Чтоб было достаточно времени обнаружить, что ситуация начинает развиваться в нехорошем направлении, и скорректировать ее.
Кстати, а вторая проблема с мотоциклистами в том, что их плохо видно. Причем дело не в том, что у них поперечное сечение маленькое, а в том, что они короткие. И потому целиком помещаются в мертвую зону, которую ни в зеркала ни боковым зрением не видно. Когда машина более длинная, то от нее будет или зад видно в зеркале, или нос боковым зрением. А мотоцикл не видно вообще. Кстати, с короткими машинами - совершенно та же самая проблема. Неудивительно, что народ на всяких Миатах жалуется, что их никто не видит. Мораль тут получается такая, что не надо держаться в невидных местах. Надо ездить так, чтобы быть заметным окружающим.
