![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
sab123Ездил кругами по трассе The Ridge. Не сразу, но разглядел причину названия: там действительно утес, и вдоль него снизу идет главная прямая, потом забирается наверх, идет зигзагами, забирается еще выше, и в конце возвращается вниз к прямой крутым S-образным зигзагом - типа Штопора в Лагуна Секе, но говорят еще круче.
В этом Штопоре если промахнуться со скоростью, то можно далеко и высоко прыгнуть. То есть, если сильно промахнуться, то там есть много места наверху чтоб продолжить прямо (правда, трава, а не гравий, так что по мокрому можно дольго скользить), а вот если суметь неразумно войти в поворот... С другой стороны, видимо быстрая линия там такая, что чтобы повернуть на 90 градусов еще сверху на плоской поверхности, и к первому апексу приехать уже повернутым, что заставляет сбросить скорость.
Вообще трасса очень сильно на запоминание - из-за постоянных небольших вертикальных изгибов там почти все повороты слепые, их не видно заранее и надо запоминать ориентиры. RX-8 - несколько странная машина, разгоняется она так себе, зато тормозит хорошо, у меня в сочетании со слепыми поворотами заняло долго времени привыкнуть, насколько поздно можно тормозить. Между кругом "так себе, но более-менее по месту" и кругом "уже куда ни шло" вышла разница 7 секунд. Круги длинные, больше 2 минут. И трасса широкая, там наверное практически везде войдут впоперек три машины (для просто езды кругами это неважно, а в гонках наверное интересно).
Понял, наверное, почему у меня машины при торможении на трассе оказываются нестабильны - эти машины аточены под автокросс, и с отрицательным схождением колес спереди. Надо будет поменять, если я уже на автокросс на этой машине особо не собираюсь.
В этом Штопоре если промахнуться со скоростью, то можно далеко и высоко прыгнуть. То есть, если сильно промахнуться, то там есть много места наверху чтоб продолжить прямо (правда, трава, а не гравий, так что по мокрому можно дольго скользить), а вот если суметь неразумно войти в поворот... С другой стороны, видимо быстрая линия там такая, что чтобы повернуть на 90 градусов еще сверху на плоской поверхности, и к первому апексу приехать уже повернутым, что заставляет сбросить скорость.
Вообще трасса очень сильно на запоминание - из-за постоянных небольших вертикальных изгибов там почти все повороты слепые, их не видно заранее и надо запоминать ориентиры. RX-8 - несколько странная машина, разгоняется она так себе, зато тормозит хорошо, у меня в сочетании со слепыми поворотами заняло долго времени привыкнуть, насколько поздно можно тормозить. Между кругом "так себе, но более-менее по месту" и кругом "уже куда ни шло" вышла разница 7 секунд. Круги длинные, больше 2 минут. И трасса широкая, там наверное практически везде войдут впоперек три машины (для просто езды кругами это неважно, а в гонках наверное интересно).
Понял, наверное, почему у меня машины при торможении на трассе оказываются нестабильны - эти машины аточены под автокросс, и с отрицательным схождением колес спереди. Надо будет поменять, если я уже на автокросс на этой машине особо не собираюсь.
