![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
sab123Ходил на местную автовыставку, с удивлением наблюдал Бьюик Регал универсал. Пошел нынче на сайт GM, обнаружил что у них среди прочего есть аж два китайских бренда, и все еще Холден. Я думал, что Шеви СС перестали продавать потому что Холден сдох, ан нет. И у Холдена даже все еще есть Коммодор. Только он теперь съежился, стал переднеприводным, или опционально полноприводным. И седана больше нет, только хэтч или универсал. И тот Бьюик - это Коммодор Спортсвагон с другой этикеткой. Единственная разница - Коммодор еще бывает с более мощным 6-цилиндровым двигателем, а Бьюик - только с базовым 4-турбо. В-общем, везде разруха.
Хотя посмотрел спецификации - даже не так уж и съежился. Даже стал длиннее на 6 сантиметров. Только уже на 4 сантиметра. Но внутри ощущается теснее, наверное из-за этих 4 сантиметров, и может еще более высокая передняя панель?
Опаньки, и оказывается хэтч тоже доступен в виде Бьюика с 6 цилиндрами. И почему-то нормального универсала на сайте совсем нет, а только чуть приподнятый вариант.
Хотя посмотрел спецификации - даже не так уж и съежился. Даже стал длиннее на 6 сантиметров. Только уже на 4 сантиметра. Но внутри ощущается теснее, наверное из-за этих 4 сантиметров, и может еще более высокая передняя панель?
Опаньки, и оказывается хэтч тоже доступен в виде Бьюика с 6 цилиндрами. И почему-то нормального универсала на сайте совсем нет, а только чуть приподнятый вариант.
