Путешествие в Калифорнию, часть 6
Nov. 10th, 2006 09:21 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
sab123Будучи в окрестностях СФ, я долго и упорно пытался купить карты. В аэропорту мы прилетели поздно, там уже все было закрыто. Потом ни в каких типовых местах вроде продуктовых магазинов или автозаправок сколько ни заезжали - никаких сколько-нибудь толковых карт не нашли. Ладно еще, что у меня были с 98-го года. Но в сторону ЛА - не было, поэтому продолжали искать. Кузьмич нас привез в ААА во вроде бы том же Сам-Матео. Там хоть уже и поздно было, но у них обнаружились автоматы, в которые суешь АААшную карточку, и потом извлекаешь карты и книжки путем нажатия кнопок. Автоматизация, однако! Карты оказались тоже хреноватые, но хоть что-то, и хотя бы забесплатно.
Снабдились советами и на следующий день отправились. Я думал поехать по 1-й дороге от СФ, там между СФ и Санта-Крузом должен был быть секвойный лес, который Биг Бейзин. Но про него как-то никто ничего не знал, и нас отговорили, сказали, что смотреть там совершенно нечего. Видимо, зря, видимо, надо было искать. Поехали до Санта-Круза по 17-й. Оно едется довольно шустро, и в окно можно наблюдать холмистые пейзажи. На дороге то и дело появляются таблички "конец фривэя", потом идет нерегулируемый перекресток, потом опять "начало фривэя". И еще они вообще в округе СФ почему-то краской полосы на дороге рисовать не любят, вместо того втыкают этакие пупочки. У нас, положим, пупочки тоже есть, но и краску никто на отменял. С краской видно лучше.
В Санта-Крузе, нам сказали, что тоже смотреть особо нечего. Но мне хотелось посмотреть на бывший офис СКО. Он там как раз оказался рядом с пересечением 17-й и 1-й, в тупичке в конце Encinal Street. Нынче висят объявления "сдается". Вообще на этой улицы, похоже, не только СКОшные здания с такой табличкой, но и прочие. Упадок местной экономики, однако. Поскольку у нас были большие планы на день, поехали дальше. А в ретроспективе, видимо, зря. Надо было доехать до пляжа и boardwalk'а (набережная, мощеная деревянными планками - у них там какой-то парк развлечений) и попялиться.
Между Санта-Крузом и Кармелом-у-моря действительно вдоль 1-й дороги смотреть не на что. Какие-то поля, вспаханные этакими полукруглыми валами, чем-то засаженные, и местами укрытые пленкой. Мы много думали над тем, что там растет. Судя по объявлениям о том, что в местных загончиках продают, клубникой. Или еще чем. У Кармела дорога подходит к морю, начинаются более занимательные пейзажи. Там, похоже, вдоль берега залива идет по сути один большой пляж от Кармела до Монтерея.
В Монтерее поставили машину, прогулялись по местному очагу культуры у бывшего Консервного Ряда. Море, скалы. Сеткой огорожено лежбище тюленей. Так оно довольно далеко, но в бинокль видно хорошо. Тюлени лежат как будто слизняки в консервной банке, когда их в саду собираешь. Такие же ленивые, склизкие и извивающиеся. Звал семейство в аквариум, они уперлись. Ну да ладно, думаю, зато может дальше доехать успеем. У аквариума имеется площадочка с видом опять же на залив, оттуда его хорошо видно. Проехали по дороге вдоль берега, местами останавливались на смотровых площадках. На собственно 17-mile Drive они на вхезде захотели денег. Плюнули, решили, что уже достаточно берега видели, и он весь одинаковый - не поехали. Поехали в парк Пойнт Лобос (там тоже деньги берут). Пейзажи там тоже оказались точно такими же. Китобойный музейчик куда ни шло, но тоже ничего особо выдающегося. При валяющихся костях китов - табличка "это кости китов, естественным образом выброшенных не берег". Так что можно было бы и не ездить. Фишка там, как я понимаю, в том, что в этих бухточках растут кораллы. И народ ныряет туда с аквалангами. Ну, и там в лесу всякие тропинки, так что если туда ехать на целый день, и по всем этим тропинкам ходить то может смысл есть. А так, по-быстрому - нет.
По 1-й дороге нам советовали доехать до Биг Сюра, потом развернуться, вернуться в Монтерей и дальше ехать на 5-ю. Ну, на 5-ю там совсем далеко, так я решил проехать, посмотреть как едется, и если нормально - то так и пилить по 1-й и может заехать к Херсту, а нет - то вернуться в Монтерей и далее по 68-й (?) на 101-ю. Поехали. Касательно зивановского спора, Макс Алгинин был частично прав, а частично не прав. Прав он в том, что на более прямых участках вполне едется 60 mph и более. В одном месте, правда, был замечен спрятанный за рекламным щитом полицейский, который видимо ловит тех, кто более. Да и в самых кривых участках скорость ниже 40 mph не падает. Это на сермяжном прокатном Торусе. Ну, на самом кривом участке, конечно, средняя скорость 60 не будет, но 50 - запросто. Не прав же он в том, что хоть в-основном народ и едет шустро, но время от времени встречаются тормоза, которые всю картину портят. Места для обгона там есть, но мало.
Пейзажи у моря есть, но они опять совершенно такие же, как в Монтерее. Так неплохо выглядят, но сколько можно на одно и то же пялиться. Да еще и туман был сверху. Мы даже и останавливаться не стали. Мосты через ущельица, которые на открытках выглядят красиво, с дороги практически не видно. Ведь красивая-то часть у них сбоку, а дорога - сверху. Единственное что мне понравилось - это как там глиняные холмы вдоль дороги размываются водой и на боку у них получаются всякие интересные сталактитообразные фигуры.
Спорили про кипарисы. Я говорил, что кипарис - это как на эмблеме СКО cypress tree - такая раздвоенная кривая штуковина. И они на самом деле как раз такие и есть, непременно раздвоенные. А папаша говорил, что кипарис - это такая тонкая длинная пирамидальная тычка. Фиг знает, может это особенности названий в разных языках.
Биг Сюр как таковой тоже оказался ничего особенного. Ну лес и лес. Сосны как сосны и прочие дубы. В нем пара мелких гостиниц. Я почему-то думал, что там будет какой-то особый вид на море. Но моря совсем не видно, один лес. Может там внутри леса и есть что-то интересное, а снаружи - совершенно ничего. Деревья как деревья. Мораль получается такая, что если сначала побывать в Монтерее, то дальше на 1-й дороге смотреть особо и нечего, и можно туда и не ездить. Единственная причина ездить - это чтобы собственно проехаться по кривой дороге, ну или к Херсту попасть.
Около Биг Сюра мы попали в вереницу за тормозом (натурально, на Тойоте Королле - любимом автомобиле тормозов кроме может быть Хонды). Поэтому у южных ворот в парк остановились. Пописили с холма в овраг, много думали, ехать дальше, или возвращаться. Я на карту поглядел, увидел, что до соединения со 101-й там еще три раза по столько пилить, решили возвращаться. Это было очень неправильным решением. По 1-й вернулись нормально, но потом 68-я дорога оказалась полной жопой. Она мало того что однополосная, так еще и со светофорами. Очень, очень медленно. Ехать дальше по 1-й было бы быстрее, да и наверное интереснее тоже. И может к Херсту бы до закрытия успели. Единственный положительный момент - по 68-й проехали мимо трассы Лагуна Сека. Но ее с дороги не видно. Видно только какие-то холмы (и, вроде, трасса славится перепадами высоты). У них как раз был этап ALMS. Я засмотрелся, чуть не въехал в жопу предыдущей машине. Но вовремя затормозил. Мамаша спала, подобрав ноги на сиденье - упала с него.
Доехали до 101-й и дальше по ней. Тут я и простыл. Вроде, тепло было, так я, пока в сральню ходили, не стал куртку накидывать, в майке пошел. А пока всех дождались, ветер был, и я наверное уже был семейством зараженный, вот и простыл. Как стемнело - семейство запросилось ночевать. Остановились в местечке под названием Атаскадеро. Что по-испански означает "трясина". Вот, кстати, с гостиницами у нас все поставлено гораздо культурнее - перед каждым выходом пишут список, чего там имеется, и потом на выходе даже стрелочки рисуют, куда в какую сторону поворачивать. А тут чего с дороги углядишь, и если потом успеешь с шоссе вовремя съехать - то и получится. Днем там, вроде, тепло, а ночью было очень даже холодно. Около +5Ц. Видимо, такой пустынный климат.
Отзавтракав, поехали дальше. Ближе к Санта-Барбаре дорога опять подошла к морю, и стали видны симпатичные пейзажи. Останавливались в обзорном месте. Очень прелестно, тут солнышко светит, потом горы, потом деревья-пальмы, потом обрычик, песочек желтенький и морее синее. Гораздо лучше, чем в Монтерее. В Монтерее пейзажи какие-то уж очень суровые.
Заезжали в Санта-Барбару. Немножко погуляли по городу. Красивенько и исторично. Изучили вопрос о том, как размножаются местные пальмы. У них под листьями растут этакие метелки, и на них висят орехи гроздями. Созревают, падают на улицу. Орехи разных размеров - видимо, разные виды пальм. Орехи пробовать не стали. Зашли в ихний суд, про который написано, что очень историческое здание. Суд действующий. И действительно, в нем полно всяких картин и прочих фресок. Только непонятно с историчностью - вроде, на табличке написано, что построили в 1929 ГОДУ.
Там же сходили в зоопарк. Зоопарк оказался довольно небольшой. Почти как в Челябинске. Как семейство выразилось, "это хорошо - ходить недалеко". Чуть попялились на пляж - поехали дальше.
Гостиницу в ЛА я заказал в Ван-Найсе. Из тех соображений, что дешево и, вроде, ко всем центральным культурам близко, и к дороге, откуда мы приезжать будем. Вообще оказалось, что Ван-Найс - довольно так себе место. Говорят, что известно как большой очаг порноиндустрии. В гостинице прямо при входе висят правила поведения: наркотиками не торговать, проституцией не заниматься. Но вобщем и целом гостиница, да и место вообще вполне ничего, пожаловаться не могу.
Только немножко странно, что гостиничная стоянка за забором, с открыванием ворот по карточке-ключу. Последний раз я такое извращение видел в Германии. Но вообще весь ЛА очень и очень parking-challenged. Дорог-то они настроили, а вот мест для стоянки предусмотреть забыли (или зажмотили). За стоянку везде норовят брать деньги. Даже эта ихняя "чудесная миля", которую в 60-е годы подавали, как место, всячески приспособленное для передвижения на автомобиле, страдает совершенно той же самой проблемой. Ну и вообще все застроено плотненько и дома мелконькие. Не как у нас. То есть, у нас так тоже есть, но во всяких поганых местах рядом с NYC - типа Джерси-Сити или Хакенсака какого. А в нормальных местах - нет. Впрочем, около ААА в том же Ван-Найсе была вполне нормальная стоянка. Только почему-то за зданием, а не перед ним.
Но как город ЛА мне понравился. Не что что бы я в истерический восторг впадал, но неплохое место. Вот, скажем, в Сан-Франциско и вообще ихней долине я жить совсем не хотел бы. А Лос-Анжелес - гораздо более симпатичное и пригодное для жизни место. Даже тесность - может быть, не такая уж и большая проблема. Если детей рожать, то чтоб им удобно было пользоваться общественным транспортом. А подрастут - как нормальные люди, на машине.
Только им нужно строить больше шоссе. А то они круглый день забиты. Ну, в час пик у нас та же фигня, но посередине дня у нас вполне можно нормально ездить, а в ЛА и посередине дня все тормозит. Я так понимаю, большая проблема в том, что фривэи у них проложены в-основном радиально к центру города, а в круговом нарпавлении их мало. Поэтому те дороги, которые идут в круговом направлении (101 и особенно 405), особенно забиты. С другой стороны, собственно улицы вполне широкие, и даже в час пик движутся довольно шустро. Но со светофорами, так что неизвестно, что быстрее - тормозить на фривэе, или густро двигаться со светофорами.
Еще у них есть своеобразный калифорнийский прикол со светофорами на въездах на шоссе - разрывают въезжающий поток, чтобы между машинами были довольно большие расстояния. А нормальным образом они сливаться при въезде не умеют, что-ли? Везде есть HOV-полосы. Они хоть и движутся несколько быстрее остальных, но тоже тормозят. Отделены от остальных полос по большей части двойной желтой линией. Я так и не понял, можно ли эту линию пересекать. Без нужды старался не пересекать, а по нужде - не страдать, и пересекать. По этой же двойной линии между рядыми ломятся мотоциклисты. Интересно, им так официально разрешено, или как? Однажды и полицейский мотоцикл там же ломился, так что похоже официально разрешено. Мотоциклистов много. Видимо, последствия теплого климата.
Климат днем теплый и разумно сухой. Ночью - холодный и, похоже, влажный. Потому что окна с утра были все покрыты росой. В воздухе сверху постоянно висит этакая серая дымка. Из-за нее вдаль даже в бинокль ничего не видно. Где дымки нет - там проглядывает очень голубое небо. Это, видимо, тот самый обещанный смог. Но каких-либо эффектов типа рези в глазах и т.п. я не заметил. Небось смог таперича не тот, что давеча.
Снабдились советами и на следующий день отправились. Я думал поехать по 1-й дороге от СФ, там между СФ и Санта-Крузом должен был быть секвойный лес, который Биг Бейзин. Но про него как-то никто ничего не знал, и нас отговорили, сказали, что смотреть там совершенно нечего. Видимо, зря, видимо, надо было искать. Поехали до Санта-Круза по 17-й. Оно едется довольно шустро, и в окно можно наблюдать холмистые пейзажи. На дороге то и дело появляются таблички "конец фривэя", потом идет нерегулируемый перекресток, потом опять "начало фривэя". И еще они вообще в округе СФ почему-то краской полосы на дороге рисовать не любят, вместо того втыкают этакие пупочки. У нас, положим, пупочки тоже есть, но и краску никто на отменял. С краской видно лучше.
В Санта-Крузе, нам сказали, что тоже смотреть особо нечего. Но мне хотелось посмотреть на бывший офис СКО. Он там как раз оказался рядом с пересечением 17-й и 1-й, в тупичке в конце Encinal Street. Нынче висят объявления "сдается". Вообще на этой улицы, похоже, не только СКОшные здания с такой табличкой, но и прочие. Упадок местной экономики, однако. Поскольку у нас были большие планы на день, поехали дальше. А в ретроспективе, видимо, зря. Надо было доехать до пляжа и boardwalk'а (набережная, мощеная деревянными планками - у них там какой-то парк развлечений) и попялиться.
Между Санта-Крузом и Кармелом-у-моря действительно вдоль 1-й дороги смотреть не на что. Какие-то поля, вспаханные этакими полукруглыми валами, чем-то засаженные, и местами укрытые пленкой. Мы много думали над тем, что там растет. Судя по объявлениям о том, что в местных загончиках продают, клубникой. Или еще чем. У Кармела дорога подходит к морю, начинаются более занимательные пейзажи. Там, похоже, вдоль берега залива идет по сути один большой пляж от Кармела до Монтерея.
В Монтерее поставили машину, прогулялись по местному очагу культуры у бывшего Консервного Ряда. Море, скалы. Сеткой огорожено лежбище тюленей. Так оно довольно далеко, но в бинокль видно хорошо. Тюлени лежат как будто слизняки в консервной банке, когда их в саду собираешь. Такие же ленивые, склизкие и извивающиеся. Звал семейство в аквариум, они уперлись. Ну да ладно, думаю, зато может дальше доехать успеем. У аквариума имеется площадочка с видом опять же на залив, оттуда его хорошо видно. Проехали по дороге вдоль берега, местами останавливались на смотровых площадках. На собственно 17-mile Drive они на вхезде захотели денег. Плюнули, решили, что уже достаточно берега видели, и он весь одинаковый - не поехали. Поехали в парк Пойнт Лобос (там тоже деньги берут). Пейзажи там тоже оказались точно такими же. Китобойный музейчик куда ни шло, но тоже ничего особо выдающегося. При валяющихся костях китов - табличка "это кости китов, естественным образом выброшенных не берег". Так что можно было бы и не ездить. Фишка там, как я понимаю, в том, что в этих бухточках растут кораллы. И народ ныряет туда с аквалангами. Ну, и там в лесу всякие тропинки, так что если туда ехать на целый день, и по всем этим тропинкам ходить то может смысл есть. А так, по-быстрому - нет.
По 1-й дороге нам советовали доехать до Биг Сюра, потом развернуться, вернуться в Монтерей и дальше ехать на 5-ю. Ну, на 5-ю там совсем далеко, так я решил проехать, посмотреть как едется, и если нормально - то так и пилить по 1-й и может заехать к Херсту, а нет - то вернуться в Монтерей и далее по 68-й (?) на 101-ю. Поехали. Касательно зивановского спора, Макс Алгинин был частично прав, а частично не прав. Прав он в том, что на более прямых участках вполне едется 60 mph и более. В одном месте, правда, был замечен спрятанный за рекламным щитом полицейский, который видимо ловит тех, кто более. Да и в самых кривых участках скорость ниже 40 mph не падает. Это на сермяжном прокатном Торусе. Ну, на самом кривом участке, конечно, средняя скорость 60 не будет, но 50 - запросто. Не прав же он в том, что хоть в-основном народ и едет шустро, но время от времени встречаются тормоза, которые всю картину портят. Места для обгона там есть, но мало.
Пейзажи у моря есть, но они опять совершенно такие же, как в Монтерее. Так неплохо выглядят, но сколько можно на одно и то же пялиться. Да еще и туман был сверху. Мы даже и останавливаться не стали. Мосты через ущельица, которые на открытках выглядят красиво, с дороги практически не видно. Ведь красивая-то часть у них сбоку, а дорога - сверху. Единственное что мне понравилось - это как там глиняные холмы вдоль дороги размываются водой и на боку у них получаются всякие интересные сталактитообразные фигуры.
Спорили про кипарисы. Я говорил, что кипарис - это как на эмблеме СКО cypress tree - такая раздвоенная кривая штуковина. И они на самом деле как раз такие и есть, непременно раздвоенные. А папаша говорил, что кипарис - это такая тонкая длинная пирамидальная тычка. Фиг знает, может это особенности названий в разных языках.
Биг Сюр как таковой тоже оказался ничего особенного. Ну лес и лес. Сосны как сосны и прочие дубы. В нем пара мелких гостиниц. Я почему-то думал, что там будет какой-то особый вид на море. Но моря совсем не видно, один лес. Может там внутри леса и есть что-то интересное, а снаружи - совершенно ничего. Деревья как деревья. Мораль получается такая, что если сначала побывать в Монтерее, то дальше на 1-й дороге смотреть особо и нечего, и можно туда и не ездить. Единственная причина ездить - это чтобы собственно проехаться по кривой дороге, ну или к Херсту попасть.
Около Биг Сюра мы попали в вереницу за тормозом (натурально, на Тойоте Королле - любимом автомобиле тормозов кроме может быть Хонды). Поэтому у южных ворот в парк остановились. Пописили с холма в овраг, много думали, ехать дальше, или возвращаться. Я на карту поглядел, увидел, что до соединения со 101-й там еще три раза по столько пилить, решили возвращаться. Это было очень неправильным решением. По 1-й вернулись нормально, но потом 68-я дорога оказалась полной жопой. Она мало того что однополосная, так еще и со светофорами. Очень, очень медленно. Ехать дальше по 1-й было бы быстрее, да и наверное интереснее тоже. И может к Херсту бы до закрытия успели. Единственный положительный момент - по 68-й проехали мимо трассы Лагуна Сека. Но ее с дороги не видно. Видно только какие-то холмы (и, вроде, трасса славится перепадами высоты). У них как раз был этап ALMS. Я засмотрелся, чуть не въехал в жопу предыдущей машине. Но вовремя затормозил. Мамаша спала, подобрав ноги на сиденье - упала с него.
Доехали до 101-й и дальше по ней. Тут я и простыл. Вроде, тепло было, так я, пока в сральню ходили, не стал куртку накидывать, в майке пошел. А пока всех дождались, ветер был, и я наверное уже был семейством зараженный, вот и простыл. Как стемнело - семейство запросилось ночевать. Остановились в местечке под названием Атаскадеро. Что по-испански означает "трясина". Вот, кстати, с гостиницами у нас все поставлено гораздо культурнее - перед каждым выходом пишут список, чего там имеется, и потом на выходе даже стрелочки рисуют, куда в какую сторону поворачивать. А тут чего с дороги углядишь, и если потом успеешь с шоссе вовремя съехать - то и получится. Днем там, вроде, тепло, а ночью было очень даже холодно. Около +5Ц. Видимо, такой пустынный климат.
Отзавтракав, поехали дальше. Ближе к Санта-Барбаре дорога опять подошла к морю, и стали видны симпатичные пейзажи. Останавливались в обзорном месте. Очень прелестно, тут солнышко светит, потом горы, потом деревья-пальмы, потом обрычик, песочек желтенький и морее синее. Гораздо лучше, чем в Монтерее. В Монтерее пейзажи какие-то уж очень суровые.
Заезжали в Санта-Барбару. Немножко погуляли по городу. Красивенько и исторично. Изучили вопрос о том, как размножаются местные пальмы. У них под листьями растут этакие метелки, и на них висят орехи гроздями. Созревают, падают на улицу. Орехи разных размеров - видимо, разные виды пальм. Орехи пробовать не стали. Зашли в ихний суд, про который написано, что очень историческое здание. Суд действующий. И действительно, в нем полно всяких картин и прочих фресок. Только непонятно с историчностью - вроде, на табличке написано, что построили в 1929 ГОДУ.
Там же сходили в зоопарк. Зоопарк оказался довольно небольшой. Почти как в Челябинске. Как семейство выразилось, "это хорошо - ходить недалеко". Чуть попялились на пляж - поехали дальше.
Гостиницу в ЛА я заказал в Ван-Найсе. Из тех соображений, что дешево и, вроде, ко всем центральным культурам близко, и к дороге, откуда мы приезжать будем. Вообще оказалось, что Ван-Найс - довольно так себе место. Говорят, что известно как большой очаг порноиндустрии. В гостинице прямо при входе висят правила поведения: наркотиками не торговать, проституцией не заниматься. Но вобщем и целом гостиница, да и место вообще вполне ничего, пожаловаться не могу.
Только немножко странно, что гостиничная стоянка за забором, с открыванием ворот по карточке-ключу. Последний раз я такое извращение видел в Германии. Но вообще весь ЛА очень и очень parking-challenged. Дорог-то они настроили, а вот мест для стоянки предусмотреть забыли (или зажмотили). За стоянку везде норовят брать деньги. Даже эта ихняя "чудесная миля", которую в 60-е годы подавали, как место, всячески приспособленное для передвижения на автомобиле, страдает совершенно той же самой проблемой. Ну и вообще все застроено плотненько и дома мелконькие. Не как у нас. То есть, у нас так тоже есть, но во всяких поганых местах рядом с NYC - типа Джерси-Сити или Хакенсака какого. А в нормальных местах - нет. Впрочем, около ААА в том же Ван-Найсе была вполне нормальная стоянка. Только почему-то за зданием, а не перед ним.
Но как город ЛА мне понравился. Не что что бы я в истерический восторг впадал, но неплохое место. Вот, скажем, в Сан-Франциско и вообще ихней долине я жить совсем не хотел бы. А Лос-Анжелес - гораздо более симпатичное и пригодное для жизни место. Даже тесность - может быть, не такая уж и большая проблема. Если детей рожать, то чтоб им удобно было пользоваться общественным транспортом. А подрастут - как нормальные люди, на машине.
Только им нужно строить больше шоссе. А то они круглый день забиты. Ну, в час пик у нас та же фигня, но посередине дня у нас вполне можно нормально ездить, а в ЛА и посередине дня все тормозит. Я так понимаю, большая проблема в том, что фривэи у них проложены в-основном радиально к центру города, а в круговом нарпавлении их мало. Поэтому те дороги, которые идут в круговом направлении (101 и особенно 405), особенно забиты. С другой стороны, собственно улицы вполне широкие, и даже в час пик движутся довольно шустро. Но со светофорами, так что неизвестно, что быстрее - тормозить на фривэе, или густро двигаться со светофорами.
Еще у них есть своеобразный калифорнийский прикол со светофорами на въездах на шоссе - разрывают въезжающий поток, чтобы между машинами были довольно большие расстояния. А нормальным образом они сливаться при въезде не умеют, что-ли? Везде есть HOV-полосы. Они хоть и движутся несколько быстрее остальных, но тоже тормозят. Отделены от остальных полос по большей части двойной желтой линией. Я так и не понял, можно ли эту линию пересекать. Без нужды старался не пересекать, а по нужде - не страдать, и пересекать. По этой же двойной линии между рядыми ломятся мотоциклисты. Интересно, им так официально разрешено, или как? Однажды и полицейский мотоцикл там же ломился, так что похоже официально разрешено. Мотоциклистов много. Видимо, последствия теплого климата.
Климат днем теплый и разумно сухой. Ночью - холодный и, похоже, влажный. Потому что окна с утра были все покрыты росой. В воздухе сверху постоянно висит этакая серая дымка. Из-за нее вдаль даже в бинокль ничего не видно. Где дымки нет - там проглядывает очень голубое небо. Это, видимо, тот самый обещанный смог. Но каких-либо эффектов типа рези в глазах и т.п. я не заметил. Небось смог таперича не тот, что давеча.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2006-11-10 05:41 pm (UTC)"Между Санта Крузом и Кармелом" до хрена прекрасных пустынных пляжей.
В Аквариум в Монтерее вы зря не сходили. Там можно только так три-четыре часа проболтаться.
17майл драйв, может быть, и правильно пропустили, но, раз вы в Санта Крузе ничего не видели, то, наверное, зря пропустили.
У Херста делать нечего. Макеты и декорации, созданные для развлечения невежественных нуворишей.
В Санта Барбаре миссию не заметили? Аяяй.
А что, в элэе в музеи, Лакма и Гетти, не ходили? Хм.
no subject
Date: 2006-11-10 06:12 pm (UTC)Миссию? Не помню. Может мы мимо чего-то такого проезжали. Случайно не на берегу? Но внутрь не ходили. Задача чтения про сантабарбарские достопримечательности была поручена братцу.