космическое

Индия нынче совершила первый суб-космический тестовый запуск своего шаттла:

http://www.rawstory.com/2016/05/indias-budget-mini-space-shuttle-blasts-off/

Но в той статье есть и еще одна интересная цитата:

Musk told reporters in April that it currently costs about $300,000 to fuel a rocket and about $60 million to build one.

Стоимость ракеты - 15% от стоимости запуска (хотя если посчитать расходы на космодром, то и еще меньше, но неизвестно насколько). Для ее мягкой посадки нужно добавочное топливо. Чтоб ракету можно было использовать повторно, ее надо делать с большим запасом прочности, то есть с большим весом, то есть опять надо больше топлива. Ну и естественно инспекция и ремонт ракеты между запусками - тоже не бесплатно. Как ни поверни, а выгода от возвращаемых ракет если и есть, то очень масенькая-масенькая. Точно меньше 10%, а в реальности наверное ближе к 3-5% от силы. И цифры эти от лично Маска, так что не посомневаешься в том, что кто-то что-то не так посчитал. Тогда, спрашивается, накой? Разве что в виде рекламного трюка.

Впрочем, может иметь смысл, если запуск идет с малой нагрузкой. Если скажем нужно только половинное количество топлива, то ракета делается гораздо дороже в относительном исчислении. Как я понимаю, стоимость ракеты не очень-то и масштабируется вниз, если делать ракету более маломощной. Тогда возвращаемая ракета позволит делать много отдельных запусков с малой нагрузкой вместо чем собирать эти нагрузки в один большой запуск, и за близкие деньги. Выгодно с двух сторон: и не надо долго ждать до запуска, и если ракета взорвется, то потеряется меньшее количество нагрузки.

Пардон, не заметил, что в цене топлива - тысячи, а ракеты - миллионы. Тогда да, есть глубокий смысл в повторном использовании.