про японский конструктив
Dec. 30th, 2012 12:23 pmОбзавелся японской поделкой.
Блин, эти японские выдумки - это пипец какой-то. Передние тормозные диски они прикрутили к ступице блин болтами с головкой под крестовую отвертку. Ладно хоть они оказались практически новыми, так что плюнул на менять. Потом откручу и оставлю без болтов. Надо только или найти, чем откручивать, или кому-то денег заплатить за откручивание.
Задние выглядели как будто они являются частью ступицы, но нет, оказалось, что надо просто сильнее дергать, и они снимутся так. А дергать надо сильнее потому, что они почему-то очень плотно садятся на центральную пупку и норовят приржаветь.
А задние тормозные цилиндры - это вообще чудо. Выталкиваются они так, а назад их надо _закручивать_. Специальной хреновиной. Пыльники при этом норовят собраться в гармошку, и тоже крутятся.
Хреновина была найдена в AutoZone напрокат _забесплатно_. Берешь - оставляешь залог, возвращаешь - получаешь залог
взад. В чем им выгода - непонятно. Ну, положим, покупатели не притворяются покупателями на один раз с возвращением хреновины через день. Но собственно выгода-то в чем? В привлечении покупателей для всяких расходников?
Из плюсов - понравилось, как сделаны шпильки суппортов, с аккуратными пыльниками и смазкой внутри, чтоб не закисали.
Блин, эти японские выдумки - это пипец какой-то. Передние тормозные диски они прикрутили к ступице блин болтами с головкой под крестовую отвертку. Ладно хоть они оказались практически новыми, так что плюнул на менять. Потом откручу и оставлю без болтов. Надо только или найти, чем откручивать, или кому-то денег заплатить за откручивание.
Задние выглядели как будто они являются частью ступицы, но нет, оказалось, что надо просто сильнее дергать, и они снимутся так. А дергать надо сильнее потому, что они почему-то очень плотно садятся на центральную пупку и норовят приржаветь.
А задние тормозные цилиндры - это вообще чудо. Выталкиваются они так, а назад их надо _закручивать_. Специальной хреновиной. Пыльники при этом норовят собраться в гармошку, и тоже крутятся.
Хреновина была найдена в AutoZone напрокат _забесплатно_. Берешь - оставляешь залог, возвращаешь - получаешь залог
взад. В чем им выгода - непонятно. Ну, положим, покупатели не притворяются покупателями на один раз с возвращением хреновины через день. Но собственно выгода-то в чем? В привлечении покупателей для всяких расходников?
Из плюсов - понравилось, как сделаны шпильки суппортов, с аккуратными пыльниками и смазкой внутри, чтоб не закисали.