security through obsolescence
Mar. 22nd, 2024 12:35 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
sab123Прочитав, сколько чего нынешние машины хотят закачивать и скачивать, я порадовался, что в старом Понтиаке-то зато явно весь этот Онстар был на 3-м поколении сотовой связи, которое нынче везде отключили. Меня одно время посещала идея попробовать отключить модуль Онстара, а тут опа, и замечательно само перестало работать.
Зато в других новостях: Субару прислала бумагу, что в их машинах 2017-2018 года система телематики (то есть, тот же Онстар) очень старательно пытается связаться через сотовую связь 3-го поколения и на этом разряжает аккумулятор. Ну да, аккумулятор она жрет как не в себя, две недели не может простоять без движения. Обещают перепрошить, чтобы оно перестало это делать, и может быть возместить деньги за убитый аккумулятор (скорее всего зажмут). Причем мне кажется, что 3Г отключили как раз около 2018 года, а они умудрились выпускать машины под уже отключаемую систему? С другой стороны, Мазда и Хундай тоже жрут аккумулятор как не в себя, а вроде телематики этой в них нет. Как у них получается? Такое ощущение, что это какая-то просто японо-корейская традиция. С Маздой вообще какая-то херня: в последний раз в ней за 3 недели сумел разрядиться _отключенный_ и довольно недавно поменянный аккумулятор. Просто загадка природы, аккумуляторы что-ли какого-то особо говенного формата? С третьей стороны, а вот у Понтиака телематика есть, а такой проблемы нет, видимо кто-то писал систему, используя мозг. Фургончик ГМовский регулярно по месяцу стоит без движения, никаких проблем, аккумулятор из той же напы, что и последний в Мазде.
Зато в других новостях: Субару прислала бумагу, что в их машинах 2017-2018 года система телематики (то есть, тот же Онстар) очень старательно пытается связаться через сотовую связь 3-го поколения и на этом разряжает аккумулятор. Ну да, аккумулятор она жрет как не в себя, две недели не может простоять без движения. Обещают перепрошить, чтобы оно перестало это делать, и может быть возместить деньги за убитый аккумулятор (скорее всего зажмут). Причем мне кажется, что 3Г отключили как раз около 2018 года, а они умудрились выпускать машины под уже отключаемую систему? С другой стороны, Мазда и Хундай тоже жрут аккумулятор как не в себя, а вроде телематики этой в них нет. Как у них получается? Такое ощущение, что это какая-то просто японо-корейская традиция. С Маздой вообще какая-то херня: в последний раз в ней за 3 недели сумел разрядиться _отключенный_ и довольно недавно поменянный аккумулятор. Просто загадка природы, аккумуляторы что-ли какого-то особо говенного формата? С третьей стороны, а вот у Понтиака телематика есть, а такой проблемы нет, видимо кто-то писал систему, используя мозг. Фургончик ГМовский регулярно по месяцу стоит без движения, никаких проблем, аккумулятор из той же напы, что и последний в Мазде.
no subject
Date: 2024-03-22 08:05 pm (UTC)no subject
Date: 2024-03-23 09:35 pm (UTC)