мы с приятелем вдвоем работали на дизеле

[sab123]

Даже если у вас на ВЦ есть дизель-генератор, гонять его долго нельзя. EPA запрещает. Ограничено буквально даже не сутками, а часами в год. А то, что рядом по шоссе дизельные грузовики ездят - это как бы пофигу. С другой стороны, узнав, насколько долго хватает цистерны солярки, можно их в чем-то понять. Гм, интересно, ограничены ли дизели в генераторах теми же самыми выхлопами, что и в грузовиках, или нет?

Comments

[brmail]

нет, у дизель генераторов куда меньше рестрикшенс - так как это аваринйный вариант, не постоянный , как у машины

[sab123.livejournal.com]

Казалось бы, если это уберет ограничения на время работы, был бы смысл их делать в пределах автомобильных ограничений.

[brmail]

никто не будет этим заниматься. Это так сказать проблема потребителя. Купил пистолет - молодец, убил из него старушку - сам себе злобный буратино, и производитель не виноват. Та же картина с радиостанциями требующими лицензию на использование определенного диапазона - купил, и славно. А нарущать закон или нет при использовании - личное дело участника
Кстати как я понимаю есть генераторы, котороые проходят всю эту сертификацию, их часто ставят в контейнере рядом со зданием которое надо обеспечить питанием, и работать оно может сутками запросто, все упирается в бензовоз соляры

[sab123.livejournal.com]

Ну, вот как оказывается, оно упирается не только в бензовозы, но и в EPA. Так что, казалось бы, без соответствия нормам не будет спроса. Но тут еще выяснилось, что оно сильно зависит от местных регуляций. И если захотеть, то можно пройти сертификацию как официальный загрязнитель воздуха, и тогда можно гонять генераторы дольше. Ну и, наверное, денег тоже заплатить.

[anspa.livejournal.com]

для генераторов, как и для машин, два вида сертификации - социалистический для Калифорнии и Канады и прочие 48 континентальных штатов. про ограничение на работу генератора по времени я не встречал. написано что держать дальше от дома и открытых дверей, окон и гаражей (короче чтоб СО не скапливался).

[sab123.livejournal.com]

Но это такой большой генератор, стационарный.

[anspa.livejournal.com]

А. Тогда почему он не газовый? =)

[sab123.livejournal.com]

Не знаю. Но к газовому надо трубопровод. И небось крысы, поселившиеся в газовой турбине производят больше разрушений, чем в дизеле.

[anspa.livejournal.com]

Грызуны это да. Но вот где они хуже, я чего-то сомневаюсь.

[sab123.livejournal.com]

Но дизелей-то много. Если в одном крысы, то не очень страшно. А турбина-то небось для эффективности должна быть одна большая.

[life455.livejournal.com]

у стационарного дизеля наверно всяких катализаторов нету?

[sab123.livejournal.com]

Не знаю, вблизи не смотрел. Так вроде и на грузовиках тоже нету. Он же дизель. Там вроде только улавливатели сажи. Хотя с другой стороны, проблема дизеля - NOx, из-за бедной смеси. В-принципе его небось можно и катализировать, но я не химик, не в курсе. В бензиновых моторах его катализируют, но там во-первых его гораздо меньше, во-вторых присутствует заметное количество CO, в который может быть переставляется кислород из NOx? А есть ли каталиатор, который прост поделит NOx на N2 и O2?