тормоза

Менял тормозные колодки на Хундае, впечатлился устройством. Похоже на то, что они нынче очень сильно озаботились тем, чтобы колодки сами по себе не подтормаживали, и не увеличивали расход топлива. Мало того что по бокам колодок вставлены гладкие пластинки в суппорт, чтоб колодкам скользить было легче, но еще и предусмотрены пружинки, которые активно разводят колодки. Решение на самом деле красивое, простое, дешевое и полезное. Износ на внутренней и внешней колодке получается одинаковым, не то что в классическом виде, где одна из сторон изнашивается заметно быстрее.

Еще занимательно, что даже в бюджетном сегменте нынче делают стояночный тормоз барабаном в ступице задних тормозных дисков, а не кулачком на те же задние дисковые колодки. Наверное по той же причине, чтоб не создавать лишних внешних сил на колодки.