fast forward
Nov. 23rd, 2023 03:47 pmВо времена интернетов в чтении старых журналов есть дополнительная прелесть: можно легко посмотреть, чем дело кончилось со всякими грандиозными планами.
Вот Bigelow Aerospace, которое с конца 90-х работало над реализацией идеи мягкого, раскладываемого в полный объем на орбите, космического модуля. И работало успешно, они запустили два экспериментальных малых модуля, потом сумели продать модуль побольше Насе (он теперь используется на МКС в качестве склада), и создали проект большого модуля. Ожидали, что дешевые орбитальные запуски от Blue Horizon и Space-X создадут спрос на коммерческие станции, и вот тут-то их модули подойдут. Теперь Space-X действительно регулярно летает, гораздо дешевле чем раньше, а спроса на станции так и нет. Компания потратила больше 300 миллионов, получила от Насы за один молуль 18 миллионов, и в итоге под ковидный повод закрылась в 2020 году.
Мораль: нет нынче в пилотируемом космосе никакого толку. Что не получается сделать автоматикой, то невыгодно. Ну или глядя с другой стороны, все, что есть толкового, хорошо покрывается автоматикой.
Вот Bigelow Aerospace, которое с конца 90-х работало над реализацией идеи мягкого, раскладываемого в полный объем на орбите, космического модуля. И работало успешно, они запустили два экспериментальных малых модуля, потом сумели продать модуль побольше Насе (он теперь используется на МКС в качестве склада), и создали проект большого модуля. Ожидали, что дешевые орбитальные запуски от Blue Horizon и Space-X создадут спрос на коммерческие станции, и вот тут-то их модули подойдут. Теперь Space-X действительно регулярно летает, гораздо дешевле чем раньше, а спроса на станции так и нет. Компания потратила больше 300 миллионов, получила от Насы за один молуль 18 миллионов, и в итоге под ковидный повод закрылась в 2020 году.
Мораль: нет нынче в пилотируемом космосе никакого толку. Что не получается сделать автоматикой, то невыгодно. Ну или глядя с другой стороны, все, что есть толкового, хорошо покрывается автоматикой.