SB

Чтобы воздух хорошо тек через радиатор, должна быть разница давлений между его сторонами. Крупноячеистая сетка и забор воздуха из-под крыльев у меня уже есть. И короб вокруг радиатора. Поэтому с частью создания давления снаружи у меня должно быть нормально.

Проблема, видимо, в том, чтобы воздух потом хорошо рассасывался из моторного отсека, а не создавал преграды поступлению нового воздуха. В этом плане забор воздуха из-под крыльев - это минус. Если мотор засасывает воздух из-под капота, то таким образом удается избавиться от большого его количества.

Еще один способ создать под мотором разрежение для высасывания воздуха - это передний спойлер. Он у меня уже тоже есть. Ситуацию он улучшил, но кардинально проблему не решил.

Тогда следующая идея - насверлить дырок в капоте и высасывать воздух вверх. Но для нее надо знать, над какой частью капота имеется разрежение, а над какой - наоборот. Чтоб не сделать хуже. Тут на сцене и появляются полоски.