![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Белтроникс всё
Сдох бибикальник в радар-детекторе. Ну а поскольку он является самой важной функцией, пришлось покупать другой. Я давно использую детекторы Бел, так что хотел взять очередной, но фиг - везде out of stock. Как выяснилось, нынче одна контора скупила большинство производителей радар-детекторов - Эскорт, Кобру, Вистлер, и вот теперь Бел тоже. И если остальные бренды все еще существуют, то Бел сдох напрочь. Купил вместо того Юниден.
Интересно, что нынешние детекторы стали больше чем раньше, главным образом видимо потому, что у них на заду есть более крупный дисплей. Кроме того в них есть ГПС и куча опций. И я бы сказал, что он наверное более чувствительный, чем предыдущий, но я не уверен, что это хорошо - в-принципе чувствительность тоже можно несколько поприкрутить в опциях. Непонятно почему они выбрали самый раздражающий звук на диапазон К, в котором больше всего помех. Но нынче звуки тоже можно менять в опциях!
Из прочих умностей, он показывает конкретную частоту излучения, и говорит ее человеческим голосом. Видно, что у разных автоматических радаров частоты чуть различаются. Но некоторые чуть съезжают с расстоянием - возможно, из-за всяких отражений.
По ГПСу оно умеет запоминать где есть помехи и не бибикать по ним, но я такое еще не пробовал. Меня более впечатлили две другие фичи: Первая - выключать бибиканье если скорость меньше заданной. Убирает очень раздражающее бибиканье пока стоишь на светофоре. Вторая - показывать высоту. Прикольно - вроде как едешь ровно, а высота меняется на 30 метров. Я теперь знаю, что дом у меня на высоте около 100 метров над уровнем моря, и если что, то цунами досюда вряд ли доберется.
Интересно, что нынешние детекторы стали больше чем раньше, главным образом видимо потому, что у них на заду есть более крупный дисплей. Кроме того в них есть ГПС и куча опций. И я бы сказал, что он наверное более чувствительный, чем предыдущий, но я не уверен, что это хорошо - в-принципе чувствительность тоже можно несколько поприкрутить в опциях. Непонятно почему они выбрали самый раздражающий звук на диапазон К, в котором больше всего помех. Но нынче звуки тоже можно менять в опциях!
Из прочих умностей, он показывает конкретную частоту излучения, и говорит ее человеческим голосом. Видно, что у разных автоматических радаров частоты чуть различаются. Но некоторые чуть съезжают с расстоянием - возможно, из-за всяких отражений.
По ГПСу оно умеет запоминать где есть помехи и не бибикать по ним, но я такое еще не пробовал. Меня более впечатлили две другие фичи: Первая - выключать бибиканье если скорость меньше заданной. Убирает очень раздражающее бибиканье пока стоишь на светофоре. Вторая - показывать высоту. Прикольно - вроде как едешь ровно, а высота меняется на 30 метров. Я теперь знаю, что дом у меня на высоте около 100 метров над уровнем моря, и если что, то цунами досюда вряд ли доберется.
no subject
no subject
Вероятность впилиться, возможно, и меньше.
Зато вероятность катастрофических последствий - заметно выше.
Это заметно по авто-страховкам: страховки для женщин - дешевле. В первую очередь потому, что женщины меньше спидят.
no subject
по моим наблюдениям молодые девки спидят очень сильно. Тетки - те да, спокойней но зато никогда не показывают поворотов.
no subject
... по сравнению с более взрослыми женщинами.
Но, по сравнению, с молодыми парнями, молодые девки спидят заметно меньше.
И это все (и возраст и пол) отражается в цене на автостраховки.
> Тетки - те да, спокойней но зато никогда не показывают поворотов.
Непоказанный поворот увеличивает вероятность аварии, но, обычно, не увеличивает вероятность катастрофичных аварий.
no subject
это вопрос отношения.
Я как то бегал в парке, поздно не ночью, в темноте и без фонаря - а столбовые фонари как раз заменили на светодиодные. Ну и у машин светодиоды в фарах.
любой свет в лицо - режет глаза и выбивает ночное зрение. Бесило дико. И фонари - обычные натриевые были мягкие а светодиод как лазером светит прямо в глаз издалека.
Я подумал и поменял отношение, стал прикрывать глаза рукой от машин, меньше реагировать и старатьчя научится восстанавливать зрение после ослепления. И как то все прошло. И не мешает особо.
Кстати свет в зеркало заднего вида в машине здорово мешал на хайвее по ночам - в WA у всех траки плюс дорога отражает, а фонарей нет. Замена на электрическое зеркало что умеет темнеть само - крайне полезна.