и еще вдогонку про самолеты

[sab123]

То, что они взялись уплотнять сиденья в самолетах, означает, что у них есть избыточнная грузоподъемность, но не хватает объема. Интересно, почему? В книжке Хейли пишут, что важным компонентом доходов была перевозка грузов, в частности почты, за которую правительство очень радостно платило. Авиапочта - это вообще был такой способ субсидирования еще с 1920-х годов. Плотность почты выше, чем пассажиров. Что случилось? На почте халява кончилась? Грузовые перевозки ушли на отдельные грузовые самолеты?

Comments

[kostya_moskowit]

Почта ушла в интернет. Раньше почта на 80% состояла из мешков с письмами, которые люди отправляли друг-другу. Сейчас почта на 80% состоит из посылок с товарами, которые перевозят как груз, грузовыми самолетами в том числе. Требования к обслуживанию грузового самолета гораздо легче, борт получается сильно дешевле пассажирского в обслуживании. Ну и багаж у людей тоже стал легче, теперь редко кто летит с двумя чемоданами, например. Человек современный считает, что может купить то, что ему нужно по прилету и не тащит с собой лишнее. Раньше человек возил с собой гораздо больше личный вещей, возил подарки, возил свою привычную еду и т.п.

[sab123]

Багаж стал легче потому, что за него стали брать отдельные деньги.

[kostya_moskowit]

Тут сложнее расклад. Ты уже сделал больше кресел в самолете и вес багажа допустимого сократился. Ты повышаешь цену на чемодан и ручную кладь, чтобы снизить общий взлетный вес.