В Сиэттле придумали: разрешить водителям служб типа Юбера организовывать профсоюзы. И получится такое же зарегулированное говно, как и с остальными городскими такси. (Мне лично, впрочем, пофиг, я ни тем ни другим не пользуюсь).
зачет Сиэттловским креативщикам :) симметричненько. точно в духе "кооперативной экономики", которой в Убере пахнет только в рекламных проспектах.
Убер подменяет кстати госрегуляции своими, в чем то более жесткими. например там отсутствует независимый conflict resolution - Убер всегда прав. местным властям и регулируемым понятное дело это не нравится.
А как выглядит рынок такси совсем без госрегуляции можно было наблюдать в 90е-00е в РФ. особенно в аэропортах....
no subject
(no subject)
(no subject)
no subject
Убер подменяет кстати госрегуляции своими, в чем то более жесткими. например там отсутствует независимый conflict resolution - Убер всегда прав.
местным властям и регулируемым понятное дело это не нравится.
А как выглядит рынок такси совсем без госрегуляции можно было наблюдать в 90е-00е в РФ. особенно в аэропортах....
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)