![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Ho Lee Fuk
http://www.bloomberg.com/news/2013-12-11/asiana-pilot-set-throttles-he-didn-t-understand-to-idle.html
У них в кабине было ТРИ летчика, один из них инструктор. Никто не прочухал. Летчик ввел неправильные параметры в компьютер, который решил, что он собрался на взлет. Тогда летчик вручную убавил газ и думал, что компьютер его потом сам прибавит. А компьютер решил, что раз ему сказали заткнуться, то он и заткнется, и не прибавил. В-общем, лекцию, ссылку на которую постил Володин, они точно не смотрели.
А приземляться визуально, без компьютерного наведения на полосу, летчик и вовсе не умел. Но постеснялся сказать об этом диспетчеру, потому что ведь другие приземляются.
Кстати, это несколько удивительно, но 777 летает уже 15 лет. Хоть я его и впервые увидел только в этом году.
У них в кабине было ТРИ летчика, один из них инструктор. Никто не прочухал. Летчик ввел неправильные параметры в компьютер, который решил, что он собрался на взлет. Тогда летчик вручную убавил газ и думал, что компьютер его потом сам прибавит. А компьютер решил, что раз ему сказали заткнуться, то он и заткнется, и не прибавил. В-общем, лекцию, ссылку на которую постил Володин, они точно не смотрели.
А приземляться визуально, без компьютерного наведения на полосу, летчик и вовсе не умел. Но постеснялся сказать об этом диспетчеру, потому что ведь другие приземляются.
Кстати, это несколько удивительно, но 777 летает уже 15 лет. Хоть я его и впервые увидел только в этом году.
no subject
по-идее это как-то можно отловить автоматикой хотя бы на уровне мигания индикатором каким-нибудь
чтобы остальные пилоты заметили
типа "по плану у нас посадка, а этот у штурвала ввел данные взлета"
хотя конечно вообще неясно что там за данные и пилот вполне может желать зайти на второй круг из-за видимости там или еще десяти причин
no subject
И оказывается, что второй пилот (который сидел сзади, а на его месте - инструктор), прочухал, что они снижаются слишком быстро, и неоднократно говорил об этом. Но потом, когда вертикальная скорость стала уменьшаться, решил больше не мешаться под руку.
no subject
говорят что пилот ожидал что тягу скорректирует автоматика, но одновременно с его коррекцией тяги руками автопилот отключился
т.е. то ли он не заметил этого отключения, то ли я не так понимаю
no subject
no subject
no subject
http://www.youtube.com/watch?v=h3kREPMzMLk
Но исчезло.
no subject