![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
масло масляное
Был в магазине запчастей, с удивлеием увидел масло 0w16 и 0w8, на котором написано "подходит для гибридов". Поинтересовался, оказалось что 0w16 - это Тойота и Хонда, 0w8 - Тойота и Мазда. У них для этого масла предусмотрены специальные насосы, которые создают большое давление даже на низких оборотах. И я подозреваю, что какие-то ограничители нагрузки тоже.
Удивило, что в крайслеровских моторах нынче масляный фильтр идет в виде картриджа. Откручивается крышечка сверху мотора, меняется картридж. Это они, оказывается, набрались у Мерседеса за время их слияния. Непонятен еще такой момент: традиционно производители фильтров гордились, что вот у нас есть клапан, который не дает маслу выливаться из фильтра, поэтому при запуске мотора сразу создается давление. Но у этих-то когда достаешь картридж, вокруг него масла нет, оно все ушедши вниз. Им просто пофиг или есть какая-то умная система?
А антифриз нынче годится на 10 лет. Причем их есть несколько разновидностей химии, которую нельзя мешать друг с другом.
Удивило, что в крайслеровских моторах нынче масляный фильтр идет в виде картриджа. Откручивается крышечка сверху мотора, меняется картридж. Это они, оказывается, набрались у Мерседеса за время их слияния. Непонятен еще такой момент: традиционно производители фильтров гордились, что вот у нас есть клапан, который не дает маслу выливаться из фильтра, поэтому при запуске мотора сразу создается давление. Но у этих-то когда достаешь картридж, вокруг него масла нет, оно все ушедши вниз. Им просто пофиг или есть какая-то умная система?
А антифриз нынче годится на 10 лет. Причем их есть несколько разновидностей химии, которую нельзя мешать друг с другом.