> так проблема в том, что ставший монополистом получает естественный ресурс -

Так при наличии независимого от него рынка он не станет монополистом. Ну или вот даже вместе со своим рынком Uber и Lyft - конкуренты.

> госрегулирование (в норме) предполагает открытость и ограниченные формально требования. выполнил - получил знаки.

Не только. Они типично еще и ограничивают количество доступных знаков.

> если нет фордфокусов - то придется выбирать в пользу шахи.

Если бы на шахах ездить отказывались, то были бы фордфокусы. А в реальности важнее дешевость.

> потому что конкурирование по цене предполагает ухудшение качества и отсутствие долгосрочных вложений.

Ну да, до минимально приемлемого. Но предложение не исчезнет, а продолжится, на желаемом потребителями уровне качества.