так когда государство устанавливает низкие цены клиентам это тоже нравится. поначалу :)

население, увы, пока к этому не готово. не понимает в массе народ ценностей кооперативной экономики. поэтому пока такой рынок не взлетит. Убер собственно с этим и столкнулся в начале - и решил сделатся классическим мегатаксопарком.
А это хуже чем госрегуляции - потому что у корпорации цель - максимизация собственной прибыли. А у государства - установление баланса между разными группами населения.

Началась деградация рынка - вкусные места возле вокзалов и т.п. захватывали локальные мафии (со всеми криминальными прелестями) а на дорогах - шахид-такси, которые максимизировали прибыль за счет качества, безопасности и агрессивного маркетинга. ну и то, что подходит "другу на Мерседесе" (сам такой :) ) не подходит например его жене, дочке, пожилым родителям, однокласснику-"ботанику" :)