Вообще я не совсем понял как вопрос по давлению воздуха связан с бумажными лентами. Мотор охлаждается жидкостью, жидкость охлаждается в радиаторе, для того чтобы охладить мотор нужно охладить радиатор. Выводы - нужно лучшее охлаждение радиатора. Если радиатор не справляется с рассеиванием тепла - нужен или больший радиатор или лучшее охлаждение (более мощный вентилятор например). Для лучшего охлаждения радиатора обычно меняют решетку радиатора на крупноячеистую сетку, которая задерживает камешки, но дает доступ набегающему потоку воздуха. В случае с турбомоторами иногда делают забор воздуха для двигла откуда-нибудь из крыла, где воздух более холодный и не сильно пыльный. Но последнее на тепловой баланс влияет не сильно, скорее на мощность (холодный воздух имеет меньший объем, следовательно его больше помещается в цилиндры что дает более мощное горение ;)
no subject
Мотор охлаждается жидкостью, жидкость охлаждается в радиаторе, для того чтобы охладить мотор нужно охладить радиатор.
Выводы - нужно лучшее охлаждение радиатора. Если радиатор не справляется с рассеиванием тепла - нужен или больший радиатор или лучшее охлаждение (более мощный вентилятор например).
Для лучшего охлаждения радиатора обычно меняют решетку радиатора на крупноячеистую сетку, которая задерживает камешки, но дает доступ набегающему потоку воздуха. В случае с турбомоторами иногда делают забор воздуха для двигла откуда-нибудь из крыла, где воздух более холодный и не сильно пыльный. Но последнее на тепловой баланс влияет не сильно, скорее на мощность (холодный воздух имеет меньший объем, следовательно его больше помещается в цилиндры что дает более мощное горение ;)